mangga add

Friday, December 31, 2010

Jurutera terbang masih kurang

Sebahagian 19 penerima Diploma in Aviation Management bergambar selepas majlis konvokesyen di Bangi, semalam. - Gambar MOHD. NOOR AMIN

KUALA LUMPUR 30 Dis. - Bilangan graduan dalam bidang kejuruteraan berkaitan penerbangan dan aeroangkasa yang dilahirkan institusi pengajian tinggi awam (IPTA) di negara ini masih terlalu kecil dan ia tidak mampu memenuhi permintaan pasaran kerja semasa.

Timbalan Menteri Pengajian Tinggi, Datuk Saifuddin Abdullah berkata, pada masa ini terdapat enam IPTA menawarkan pengajian dalam bidang berkenaan dan ia hanya melahirkan 180 jurutera setiap tahun.

Jelas beliau, enam IPTA berkenaan adalah Universiti Putra Malaysia (UPM), Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Universiti Sains Malaysia (USM), Universiti Islam Antarabangsa Malaysia (UIAM), Universiti Teknologi Malaysia (UTM) dan Universiti Tun Hussein Onn Malaysia.

''Bukan hanya permintaan pasaran tempatan, sebenarnya di rantau Asia Tenggara sahaja seramai 1,000 jurutera penerbangan dan aeroangkasa diperlukan setiap tahun. Selain enam IPTA di negara ini terdapat enam lagi universiti di negara Asia Tenggara lain menawarkan pengajian sama dan ia masih tidak mencukupi.

''Atas dasar itu, kementerian sedang berusaha untuk menggandakan jumlah graduan supaya Malaysia mampu menjadi negara pengeluar tenaga kerja profesional dalam bidang berkaitan,'' katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang akhbar selepas menyempurnakan Majlis Konvokesyen Pertama Kolej Pengurusan Penerbangan (AMC) di Bangi, dekat sini, hari ini.

Hadir sama Ketua Eksekutif AMC, Kapten Ab. Manan Mansor.

Pada majlis itu, 19 graduan sulung Diploma Pengurusan Penerbangan menerima sijil masing-masing dengan Muhammad Umar M.A. Rasul, 22, diumum sebagai penuntut terbaik.

Mengulas lanjut Saifuddin berkata, dalam usaha menggandakan bilangan graduan berkenaan, kementerian telah menyarankan agar enam IPTA terbabit menjalin kerjasama antara satu sama lain.

''Melalui kerjasama itu setiap IPTA disaran berkongsi dan bertukar kemudahan pengajian antara mereka. Ia akan menjadikan IPTA itu saling melengkapi dan seterusnya mampu menggandakan jumlah graduan berkaitan,'' katanya.

Menurut beliau, bidang kejuruteraan penerbangan dan aeroangkasa adalah bidang yang menjanjikan masa depan cerah terutama di rantau Asia Pasifik.

''Saya difahamkan, sebanyak satu pertiga daripada jumlah penerbangan dan kewangan berkaitan penerbangan berada di wilayah Asia Pasifik termasuk Malaysia,'' katanya.

Mengenai institusi pengajian tinggi swasta (IPTS) pula, beliau memberitahu, AMC adalah antara contoh IPTS yang menawarkan pengajian bukan berasaskan kejuruteraan berkaitan penerbangan dan aeroangkasa.

Jumlah IPTS seumpama itu jelasnya, cukup kecil dan hanya mampu melahirkan 250 graduan setahun.

''Atas dasar itu, kementerian akan cuba membantu IPTS berkenaan agar dapat menyediakan lebih ramai tenaga profesional dan sokongan,'' tambahnya.

Thursday, December 30, 2010

AirAsia bakal beroperasi di Terminal Satu KKIA tahun depan

Kong Cho Ha (kiri) meninjau kawasan kerja menaik taraf KKIA pada lawatan kerja di Kota Kinabalu, semalam. Turut serta Pengarah Urusan Malaysia Airport Holdings Berhad, Tan Sri Bashir Ahmad (kanan). - BERNAMA

KOTA KINABALU 29 Dis. - Kesesakan di Terminal Dua, Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) bakal berakhir tahun depan.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha berkata, Terminal Dua tersebut yang digunakan oleh AirAsia Bhd. (AirAsia) ketika ini akan berpindah ke Terminal Satu KKIA di sini bagi mengatasi masalah kesesakan yang seringkali dihadapi oleh penumpang syarikat tambang murah tersebut.

Katanya, mengambil kira permintaan daripada syarikat penerbangan tersebut, kementerian bersetuju memindahkan pusat operasi AirAsia ke Terminal Satu KKIA sekali gus dapat memberi kemudahan lebih sempurna kepada penumpang.

Menurutnya, tarikh sebenar bagi perpindahan ke Terminal Satu tersebut bagaimanapun masih belum dapat diputuskan dan ia berkemungkinan dilakukan pada penghujung tahun depan.

"Tempoh melaksanakan perpindahan itu masih dalam jangka masa yang ditetapkan dan pihak AirAsia memahaminya. Proses tersebut tidak akan melibatkan masa yang lama atau bertahun-tahun.

"Saya menjangkakan ia dapat dilaksanakan pada penghujung tahun depan berdasarkan keseluruhan Terminal Satu akan mula beroperasi sepenuhnya pada penghujung Januari depan," katanya kepada pemberita di Terminal Satu KKIA di sini hari ini.

Beliau kemudian meninjau kesan kebakaran kecil di Pusat Kawalan Trafik Udara Kota Kinabalu (KKATCC), Jabatan Penerbangan Awam (DCA) dan kemajuan projek menaik taraf KKIA.

Ahad lalu, kebakaran kecil bilik bateri di KKATCC telah menyebabkan pusat kawalan tersebut terpaksa ditutup selama tiga jam dan mengakibatkan 19 penerbangan dilaporkan terjejas.

Mengulas lanjut, Cho Ha berkata, keupayaan Terminal Satu KKIA untuk beroperasi sepenuhnya pada hujung Januari depan akan membolehkan AirAsia berpindah ke terminal tersebut.

Katanya, perpindahan itu juga bertepatan dengan keupayaan terminal tersebut yang menjalani projek menaik taraf dan pembinaan tambahan landasan kapal terbang sedia ada.

Menurutnya, jika landasan baru sebanyak tiga laluan di Terminal Satu siap beroperasi sepenuhnya, ia dijangka mampu menampung sehingga 18 penerbangan dan pendaratan dalam tempoh sejam.

Tambahnya, jika AirAsia telah berpindah ke Terminal Satu, lapangan terbang di Terminal Dua akan digunakan untuk operasi kapal terbang kargo.

Tuesday, December 28, 2010

Tiada cadangan beli Virgin Atlantic -AirAsia

KUALA LUMPUR 27 Dis. - AirAsia Bhd. (AirAsia) tidak mempunyai sebarang rancangan untuk membida Virgin Atlantic, kata seorang pegawai tinggi syarikat penerbangan tambang murah itu.

''Saya tidak tahu menahu berkaitan perancangan itu,'' kata Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia, Datuk Kamarudin Meranun di sini hari ini ketika mengulas laporan akhbar Sunday Times.

Akhbar United Kingdom (UK) itu, yang tidak menyatakan sumbernya, berkata AirAsia sedang menimbang untuk membida syarikat penerbangan UK yang dikuasai oleh ahli perniagaan terkemuka dunia, Richard Branson.

Dalam perkembangan yang sama, akhbar Inggeris di sini hari ini melaporkan Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia telah menafikan dakwaan pembelian pegangan itu.

''Tiada sebarang perbincangan yang dilakukan.

''Saya tidak pasti, bagaimana spekulasi itu boleh timbul,'' katanya.

Singapore Airlines (SIA), yang memiliki 40 peratus pegangan dalam Virgin Atlantic dalam kenyataannya di sini berkata, mereka tidak mempunyai sebarang perancangan terdekat untuk melupuskan pegangan SIA dalam Virgin Atlantic.

''Kami memantau pelaburan SIA dengan kerap dan kekal terbuka dalam menimbangkan sebarang peluang menarik,'' tambahnya. -DowJones.

Tuesday, December 21, 2010

Penerbangan MAS ke London kembali pulih

KUALA LUMPUR 20 Dis. - Penerbangan Malaysia Airlines System Bhd. (MAS) dari Kuala Lumpur ke London dan sebaliknya, kembali pulih selepas terjejas semalam ekoran penutupan Lapangan Terbang Heathrow, akibat salji tebal.

Lapangan Terbang Heathrow dibuka semula pada pukul 6 pagi (waktu London) tetapi penerbangan keluar dan masuk adalah terhad dengan hanya satu sahaja landasan beroperasi.

Pengarah Operasi MAS, Kapten Azharuddin Osman dalam satu kenyataan memberitahu, dengan pembukaan semula Lapangan Terbang Heathrow itu MAS menjangkakan berlaku kesesakan di lapangan terbang tersebut.

Katanya, walaupun begitu MAS telah menjadual semula semua penerbangan keluar dari lapangan tersebut dan ia bergantung kepada kelulusan pihak pengurusan lapangan terbang.

Semua penerbangan MAS dari London ke Kuala Lumpur kini mengikut jadual dan akan berlepas dari Lapangan Terbang Heathrow mengikut jadual baru yang ditetapkan.

Semakan ke atas laman web MAS di www.malaysiaairlines.com mendapati penerbangan MAS yang dijadualkan dari London adalah MH0003D yang akan berlepas pada pukul 1 tengah hari (waktu London).

Penerbangan MH0003A pula akan berlepas pada pukul 2 petang, MH0001D (6 petang), MH0001 (8 malam) dan MH0001 akan berlepas pada pukul 11.30 malam.

Penerbangan MH4 dari Kuala Lumpur ke London yang terpaksa dilencongkan ke Frankfurt, Jerman dijadualkan ke London pada pukul 2 petang (waktu Frankfurt).

Sementara penerbangan MH2 pula yang dilencongkan ke Istanbul, Turki akan berlepas ke London pada pukul 9 pagi (waktu Istanbul).

Penerbangan MAS dari Kuala lumpur ke London pula mengikut jadual hari ini dengan Penerbangan MH0004 telah berlepas pada pukul 10.45 pagi ini manakala MH0004S pula berlepas pada pukul 4 petang.

Penerbangan MH0002 pula dijadualkan semula dan akan terbang ke London esok pada pukul 9 pagi.

Penumpang dinasihatkan sentiasa memeriksa status penerbangan masing-masing menerusi laman web www.malaysiaairlines.com atau hubungi MAS 1300-88-3000 (Malaysia) atau +603-7843 3000 (luar Malaysia).

Friday, December 17, 2010

Roket Soyuz Rusia selamat berlepas

Dari bawah, angkasawan Soyuz, Dmitry Kondratyev, Cady Coleman dan Paolo Nespoli melambai tangan sebelum roket Soyuz TMA-20 berlepas dari kosmodrom Baikonur di Kazakhstan, semalam. - AP

BAIKONUR 16 Dis. - Sebuah roket Soyuz Rusia membawa tiga angkasawan berlepas ke Stesen Angkasa Lepas Antarabangsa (ISS) dari kosmodrom Baikonur di Kazakhstan, malam tadi mengikut jadual.

Roket Soyuz TMA-20 yang membawa krew dari Rusia, Itali dan Amerika Syarikat (AS) itu dilancarkan pada pukul 10.09 malam waktu Moscow (3.09 pagi ini waktu Malaysia).

Pesawat Soyuz itu dijadual berlabuh di ISS esok pada pukul 11.12 malam waktu Moscow (4.12 pagi Sabtu waktu Malaysia), menurut Pusat Kawalan Misi Rusia.

Komander Soyuz itu ialah angkasawan Rusia, Dmitry Kondratyev yang melakukan penerbangan sulungnya ke angkasa lepas.

Mengiringi beliau ialah Paolo Nespoli daripada Agensi Angkasa Eropah (ESA) yang melakukan penerbangan keduanya ke angkasa lepas dan angkasawan NASA, Catherine Coleman yang pernah menyertai dua misi angkasa lepas sebelum ini.

Kondratyev yang terpaksa menunggu selama 13 tahun untuk melakukan penerbangan pertamanya berjanji, krew beliau akan melakukan apa sahaja untuk menepati rancangan sepanjang lima bulan berada di ISS.

Tiga krew itu akan menyertai angkasawan NASA, Scott Kelly dan rakan-rakannya dari Rusia, Alexander Kaleri dan Oleg Skripochka di dalam ISS.

Beban program angkasa lepas Rusia dijangka bertambah dalam beberapa bulan akan datang apabila NASA menamatkan perkhidmatan kapal angkasanya, bermakna pesawat Soyuz akan menjadi satu-satunya kenderaan untuk membawa manusia ke ISS bagi tempoh beberapa tahun akan datang. - AFP

22 penumpang pesawat Twin Otter ditemui maut

KATHMANDU 16 Dis. - Kesemua 22 orang penumpang dan anak kapal sebuah pesawat Twin Otter yang hilang semalam disahkan terbunuh, setelah pesawat kecil itu ditemui terhempas di kawasan pergunungan di timur Nepal.

Pesawat itu membawa tiga anak kapal serta 19 penumpang, termasuk seorang warga Amerika Syarikat berkecai setelah terhempas di sebuah pergunungan sebaik-baik berlepas dari satu lapangan terbang kecil, 140 kilometer dari Kathmandu tengah hari, semalam.

"Kami telah menemui 20 mayat dan usaha mencari dua mangsa lagi masih diteruskan, namun kami percaya tidak ada yang terselamat," kata jurucakap polis, Bigyam Raj Sharma kepada AFP.

"Bangkai pesawat itu berada lebih 200 meter ke tengah hutan tebal," katanya.

Setakat ini, belum diketahui punca pesawat Tara Air itu terhempas.

Sharma berkata, mayat-mayat mangsa akan dibawa keluar menggunakan helikopter ke Kathmandu, hari ini.

Pejabat Kedutaan Amerika Syarikat di Kathmandu mengesahkan bahawa salah seorang daripada mangsa nahas itu adalah rakyatnya.

Media melaporkan penumpang yang terdiri daripada warga tempatan itu mungkin daripada kalangan etnik Bhuthan yang menggunakan penerbangan tambang murah itu untuk kunjungan keagamaan. - AFP

Tuesday, December 14, 2010

Pegawai polis terbunuh dalam nahas helikopter

KAMPAR 14 Dis. — Seorang pegawai polis terbunuh apabila helikopter jenis Robinson 44 (R-44) yang dipandunya ketika dalam latihan terhempas dan terbakar di kawasan lombong, Malim Nawar di sini, hari ini.

Kejadian berlaku pada pukul 3 petang tadi ketika mangsa Inspektor Mohd Shukri Othman, 31 yang bertugas di Bahagian Latihan, Ibu Pejabat Polis Bukit Aman sedang menjalani latihan memandu solo dari sebuah pusat latihan penerbangan swasta di Ipoh.

Ketua Polis Daerah Kampar, Supt. Abdul Aziz Salleh berkata, Insp. Mohd Shukri yang mengendalikan helikopter R-44, dengan empat tempat duduk itu, dipercayai hilang kawalan ketika berada di ruang udara lalu terhempas dan terbakar.

Mangsa yang berasal dari Kepala Batas, Pulau Pinang mengalami kecederaan dengan kesan kebakaran di bahagian badan dan meninggal dunia di tempat kejadian, katanya kepada pemberita di sini hari ini.

Aziz berkata, mayat mangsa di hantar ke Hospital Kampar untuk bedah siasat.

Shukri yang telah beristeri dan mempunyai seorang anak dikatakan menjalani latihan memandu helikopter sejak pertengahan tahun ini.

Pasukan Jabatan Bomba dan Penyelamat dikejarkan ke tempat kejadian untuk membantu memadamkan kebakaran. - Bernama

Monday, December 13, 2010

Kisah Hidup Mahmoud Ahmadinejad

Kawan2 ..nie kisah yg amat menarik utk kite contohi :)

Menjadi isuhangat baru-baru ini Presiden Iran, Mahmoud Ahmadinejad melelong kereta Peugeot 504 yang dimilikinya pada 1977 untuk tujuan kebajikan,wang hasil lelongan kereta itu diserahkan kepada projek perumahan Mehr untuk penduduk yang berpendapatan rendah.

kereta presiden iran

Selepas beliau dipilih menjadi Presiden Iran pada 2005, antara aset yang diisytiharkannya ialah rumah di kawasan kelas pertengahan berusia 40 tahun di timur Teheran dan kereta Peugeot berwarna putih tersebut.

Berikut adalah kisah hidup Mahmoud Ahmadinejad

Kisah hidup Mahmoud Ahmadinejad selalu diperkatakan di blog-blog tapi saya memilih cerita Mahmoud Ahmadinejad sebagai perkongsian kerana kagum dengan kezuhudan beliau untuk dimasukkan di kategori tokoh hangat.

Mahmoud Ahmadinejad lahir di sebuah kampung pertanian di daerah Aradan, dekat Garmsar, sekitar 120 kilometer arah tenggara Teheran.

Dia merupakan anak keempat dari tujuh beradik, berasal dari keluarga Syiah. Ia merupakan putera seorang tukang besi. Seseorang yang tidak terkenal, bukan tokoh ulama, juga bukan tokoh politik di negara Iran.

Ahmadinejad bertubuh kecil semasa remajanya. Dikenali sebagai peminat bolasepak dan juga handal bermain bolasepak. Dia juga pintar matematik. Selain itu Ahmadinejad terkenal kerana memiliki suara yang baik, seperti semasa membaca Al-Quran dan juga pidato.

Tidak ada yang menyangka Mahmoud Ahmadinejad boleh dipilih menjadi Presiden Iran, kerana 6 calon presiden yang lain merupakan tokoh ulama atau tokoh politik yang mempunyai sumber dana besar. Ahmadinejad terpilih kerana rakyat menyukai gaya dan sifatnya yang sederhana.

Datuk Bandar Teheran

Ahmadinejad terpilih menjadi Datuk Bandar Teheran pada Mei 2003. Semasa menjadi Datuk Bandar Teheran, ke mana-mana selalu meronda sendiri, tetap tinggal di rumah teresnya, membersihkan rumahnya sendiri, suka meronda sendiri setiap sudut kota dan lain-lain.

Dalam masa tugasnya, dia membawa banyak perubahan yang dilakukan datuk bandar-datuk bandar yang sebelumnya iaitu lebih sederhana dan reformis, dan mementingkan nilai-nilai keagamaan dalam aktiviti-aktiviti di pusat-pusat kebudayaan.

Presiden Mohammad Khatami pernah melarangnya menghadiri perjumpaan Dewan Menteri, suatu hak yang biasa diberikan kepada para Datuk Bandar Teheran. Perkara ini kerana pada waktu Khatami menuju Universiti Teheran, Khatami terlibat dalam kemalangan. Khatami mengkritik Ahmadinejad yang pada masa itu menjadi Datuk Bandar Teheran.

Ahmadinejad hanya berkata: “Bersyukurlah kerana presiden kita telah merasakan kehidupan rakyatnya yang sesungguhnya”. Namun Ahmadinejad tetap tenang menghadapi larangan tersebut.

Kontroversi Ahmadinejad

Ahmadinejad semakin popular dengan kenyataannya semasa ceramah dalam sebuah pertemuan di hadapan para mahasiswa pada 26 Oktober 2005.Kenyataan Ayatollah Khomeini yang menyeru agar Israel “dihapuskan dari peta dunia” mencetuskan kontroversi. Selain, mengundang kecaman dari berbagai pemimpin dunia, termasuk Presiden Shimon Peres. Peres membalas dengan menuntut agar Iran dikeluarkan dari keanggotaan di Pertubuhan Bangsa-bangsa.

Kenyataan yang menimbulkan kontroversi ini diulang kembali pada 14 Disember 2005. Semasa itu, ia berkata bahawa Holocaust (peristiwa pembunuhan beramai-ramai terhadap kaum Yahudi oleh rejim Nazi pada masa Perang Dunia II) hanyalah sebuah mitos yang digunakan bangsa Eropah untuk mencipta negara Yahudi di jantung dunia Islam. Ia juga sempat mengadakan persidangan tentang Holocaust.

Sementara, kritik dalam negeri mengenai dasar domestik dan luar negeri terus menjadi isuhangat. Kritik datang dari tokoh ulama besar Ayatollah Hossein Ali Montazeri. Merujuk retorik Ahmadinejad terhadap Amerika Syarikat, Montazeri menyatakan bahawa Ahmadinejad perlu bertindak logik terhadap musuh dan tidak memprovokasi. Bagi Montazeri, ekstremisme tidak baik untuk rakyat.

Iran menegaskan bahawa pembangunan teknologi nuklear merupakan hak yang tidak boleh dinafikan walaupun Majlis Keselamatan PBB mengeluarkan resolusi yang menuntut Iran untuk menghentikan program uranium. Ahmadinejad mendapat kritikan dari kalangan konservatif mahupun reformis mengenai dasar ekonominya dan cara dia menangani isu nuklear Iran.

Mahmoud Ahmadinejad berani dan selalu membuat ucapan yang berani mengkritik Amerika Syarikat, Israel dan sekutunya secara terbuka.

http://www.isuhangat.net/2010/10/ahmadinejad-bawa-al-quran-dan-injil/

Hidup Sederhana ala Ahmadinejad

Sifatnya yang sederhana ini terus terlihat semasa Ahmadinejad terpilih menjadi Presiden. Karpet-karpet merah Parsi yang mahal dikeluarkan semua dari istana, menolak kereta limosin dan tetap setia menggunakan kereta bapanya iaitu Peugeot serta tetap tinggal di rumah teresnya.

Selain sifatnya yang sederhana ia dicintai rakyat kerana lebih mementingkan memperbaiki ekonomi negara berbanding bidang-bidang lain dan memperjuangkan setiap pendapatan minyak bumi agar jatuh ke meja makan rakyat Iran.

“Ingat, kau tak lebih dari seorang pelayan, hari di depanmu penuh dengan tanggung jawab yang berat, iaitu melayani bangsa Iran. (Mahmoud Ahmadinejad) ”

Ahmadinejad terkenal dengan kesederhanaannya dalam kehidupan sehari-hari, baik sebagai personal maupun sebagai seorang Presiden Iran. Dalam sebuah sesi wawancara bersama wartawan TV Fox dari Amerika, terungkaplah sisi-sisi menakjubkan dari seorang Ahmadinejad, kehidupannya yang sangat sederhana menjadi sangat membanggakan jika kita bandingkan dengan kehidupan ahli politik negara kita.

Mahmoud Ahmadinejad duduk dalam sesi wawancara semasa pertama kali menduduki pejabat Presiden. Dia menyumbangkan seluruh karpet Istana Iran yang sangat tinggi nilainya itu kepada masjid-masjid di Teheran dan menggantikannya dengan karpet biasa yang mudah dibersihkan.

Dia mendapati bahawa ada ruangan yang sangat besar untuk menerima dan menghormati tetamu VIP, lalu ia memerintahkan untuk menutup ruang tersebut dan meminta pada protokol istana untuk menggantinya dengan ruangan biasa dengan 2 kerusi kayu, meski sederhana tetap terlihat impresive.

Langkah pertamanya adalah ia mengumumkan kekayaan dan hartanya yang terdiri dari Peugeot 504 tahun 1977, sebuah rumah sederhana warisan ayahnya 40 tahun yang lalu di sebuah daerah di Teheran. Akaun banknya bernilai minimum, dan satu-satunya wang yang masuk adalah wang gaji bulanannya sebagai pensyarah di sebuah universiti yang hanya bernilai US $250.

Mahmoud Ahmadinejad Tidur Di Ruang Tamu rumahnya

Selama menjadi Presiden Iran, dia tinggal di rumahnya sendiri. Dia tidak mengambil gajinya sebagai Presiden, alasannya adalah bahawa semua kesejahteraan adalah milik negara dan ia bertugas untuk menjaganya.

Presiden ini selalu membawa beg setiap hari yang berisikan sarapan; roti atau roti keju yang disiapkan isterinya dan memakannya dengan gembira, ia juga menghentikan kebiasaan penyediaan makanan yang dikhaskan untuk presiden.

Selain itu, perkara lain yang beliau ubah adalah polisi kapal terbang presiden, ia mengubahnya menjadi pesawat kargo sehingga dapat menjimatkan cukai masyarakat dan untuk dirinya, ia meminta terbang dengan pesawat terbang biasa dengan kelas ekonomi.

Mahmoud Ahmadinejad juga menukar protokol istana sehingga menteri-menterinya dapat masuk terus ke pejabatnya tanpa sebarang halangan.Dia juga menghentikan kebiasaan upacara-upacara seperti karpet merah, sesi foto atau perkara-perkara seperti itu semasa mengunjungi berbagai tempat di negaranya.

Presiden Iran ini juga kerap tidur di ruang tamu rumahnya dengan hanya beralaskan karpet.

Kehidupan Spiritual Ahmadinejad

Berbeza dengan perlakuan terhadap menteri-menteri di negara kita, Presiden Iran Mahmoud Ahmadinejad tidak akan melangkahi makmum lain di sebuah masjid jika ia datang terlambat. Ia akan duduk di barisan ke berapa pun yang didapatinya.

Dalam aktiviti sehariannya sebagai Presiden, ketika suara azan berkumandang, dia terus sahaja mengerjakan solat di mana-mana ia berada meskipun hanya beralaskan karpet biasa. Ketika menikahkan puteranya baru-baru ini, beliau hanya melangsungkan acara yang sangat sederhana yang seperti majlis perkahwinan kaum pekerja.

Tuesday, December 7, 2010

Forbes Asia picks Tony Fernandes as its 2010 BOY

Gempak siout Abg Tony!

By Ven Sreenivasan

FORBES Asia has named AirAsia founder and CEO Tony Fernandes as its 2010 Businessman of the Year.

Commenting on the award being conferred on Mr Fernandes, Tim Ferguson, editor of Forbes Asia, said: 'The competition was tough, including from leaders of Forbes Asia's Fabulous 50 companies. Although several mainland Chinese entrepreneurs fully came into their own this year, in general they are still excelling in a single national market that is subject to domestic booms and busts. Fernandes is expanding his business outward.'

The 46-year-old, a former record company executive, took over Malaysia's then-ailing AirAsia in 2001 and relaunched it as a no-frills airline.

Today, AirAsia has become the region's largest low-cost carrier, with nearly 8,000 employees, 100 planes and 140 routes - including 40 that no airline had served before.

The Kuala Lumpur-listed airline saw first-half revenue grow 18 per cent year on year to US$562 million, while net profits grew 24 per cent to US$131 million. The company may pay its first dividend this year.

Meanwhile, offshoots in Thailand and Indonesia have turned profitable, and could be headed for separate listings in Bangkok and Jakarta respectively within the next few years.

In 2007, Mr Fernandes launched AirAsia X, the group's long-haul budget airline whose other shareholders include Air Canada's Robert Milton, Richard Branson's Virgin Group, Bahrain's Manara Consortium and Japan's Orix group. AirAsia X competes against Malaysia Airlines on services from Kuala Lumpur to Australia, Tokyo, Seoul, Jeddah, Teheran, London and, soon, Paris.

Forbes traces Mr Fernandes' youth from the age of six, when he used to play the piano for guests at tupperware sales parties hosted by his mother, before heading to a boarding school in England at the age of 12 at Surrey's Epsom College.

With air tickets home being prohibitively expensive, Mr Fernandes spent holidays in London, mostly at Heathrow Airport, plane spotting.

'My friends and I used to stand on top of the Queen's Building, Car Park 2, and just watch planes land,' Mr Fernandes told Forbes.

Mr Fernandes' imagination was caught by Europe's first no-frills carrier, Skytrain, launched by Freddy Laker.

'I loved the Laker idea. I thought, I should take that to Asia,' he said.

He did, after spending 14 years in the music industry - first in London as financial controller at Mr Branson's Virgin Group, then in Kuala Lumpur as head of Warner Music's South-east Asia operations.

In 2007, Mr Fernandes launched Tune Hotels, billed as 'five-star rooms at one-star prices'.

Behind the hotels stands the privately held Tune Group, which expanded into Tune Talk, Tune Money and Tune Sports. Mr Fernandes owns Formula One team Lotus Racing. He is also rolling out South-east Asia's first international professional basketball league, The Asean Basketball League.

Mr Fernandes is optimistic as he reflects on his success.

'I'm very lucky. I've been involved in everything I'm very passionate about. Sports. Formula One. The Asean Basketball League. Music. Aviation. Education. So I'm a lucky man. I can't say that if I get hit by a bus tomorrow I'd have any regrets. I'm happy. I would have done a lot of what I said I was going to do.'