mangga add

Saturday, October 29, 2011

MAS ambil alih khidmat jet Firefly

KUALA LUMPUR 18 Okt. - Kumpulan Malaysia Airlines (Kumpulan MAS) akan melaksanakan program rasionalisasi rangkaian, yang bakal menyaksikan anak syarikatnya, Firefly, menumpukan kepada operasi turboprop jarak dekat dan Malaysia Airlines meningkatkan penawaran perkhidmatan premium penuh.

Operasi turboprop Firefly tidak terjejas dalam proses ini, kata kumpulan itu dalam satu kenyataan hari ini.

Pengambilan alih perkhidmatan jet Firefly oleh kumpulan itu merupakan sebahagian daripada pelan pemisahan perkhidmatan menerusi penjajaran semula perniagaan bagi menangani kerugian besar yang dialami oleh operasi jet Firefly, katanya.
"Pengambilan alih perkhidmatan jet merupakan usaha penting proses penjajaran perniagaan Kumpulan yang dilaksanakan berdasarkan keperluan bagi menjayakan pelan penstrukturan rangkaian dan barisan pesawat untuk perkhidmatan jet jarak dekat.
"Menerusi penyepaduan operasi jet Firefly dalam Kumpulan itu, Malaysia Airlines akan memberi tumpuan terhadap mengembangkan segmen perkhidmatan premium penuh," kata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Ahmad Jauhari Yahya.

Program akan dilaksanakan dalam tempoh dua bulan mengikut sektor, dan akan menyebabkan semua pesawat jet Firefly ditugaskan dalam operasi Malaysia Airlines menjelang 4 Disember 2011.

"Kumpulan Malaysia Airlines terus komited terhadap perkhidmatan di Sabah dan Sarawak dan akan terus mengurus semua perkhidmatan ke Kota Kinabalu dan Kuching.
Selain itu, MAS Wings juga akan meneruskan penerbangan ke tempat lain di Sabah dan Sarawak yang kini mendapat perkhidmatan berkenaan," katanya.

Operasi turboprop Firefly dari Lapangan Terbang Subang dan Pulau Pinang akan diperkukuh menerusi penyerahan dua pesawat turboprop tambahan baru-baru ini.
Pesawat ini akan membolehkan Firefly memperkenal semula perkhidmatan Subang-Kuantan-Subang serta meningkatkan kekerapan perkhidmatan di laluan sedia ada, kata Ahmad Jauhari.

Kumpulan itu turut memberi jaminan kepada penumpang bahawa ia akan meneruskan penerbangan bagi tempat duduk penerbangan jet Firefly yang dijual.
"Kumpulan itu komited meminimumkan impak sebarang gangguan pelan perjalanan penumpang jet Firefly, dan akan memastikan mereka sampai ke destinasi masing-masing," katanya.

Impian jadi juruterbang tak kesampaian

KERJAYA sebagai juruterbang sinonim dengan lelaki yang berkarisma 'membelah' awan, beruniform kemas dan segak, sering merantau ke seluruh pelosok dunia serta bergaji lumayan.
Justeru, banyak pemuda yang menyimpan keinginan untuk menjadi juruterbang. Jika bukan juruterbang komersial, pilihan lain yang lebih hebat juga ada iaitu sebagai juruterbang pesawat tentera.
Manakala bagi individu yang tidak layak pula pastinya cemburu melihat gaya hidup golongan ini yang sering dipandang hebat di mata masyarakat.
Namun, untuk menjadi seorang juruterbang bukannya mudah. Yuran pengajiannya sahaja sangat tinggi sementara kelayakan akademik pula haruslah cemerlang.
Itu belum lagi dikira risiko dan cabaran yang perlu ditempuhi. Jadi tidak hairanlah sekiranya ramai penuntut yang gagal memenuhi aspek-aspek tersebut.
Perkara yang sama turut dialami oleh seorang anak muda bernama Johan Jamaludin, 19. Perasaannya begitu teruja selepas melihat tawaran menarik di sebuah akhbar tempatan mengenai kemasukan ke akademi latihan penerbangan di syarikat HM Aerospace Sdn. Bhd. (HM Aerospace).
Tawaran itu dilihatnya sebagai pembuka pintu kepada impiannya untuk menjadi seorang juruterbang komersial yang berjaya.
Tawaran itu menyatakan, syarikat tersebut akan memberikan biasiswa RM30,000 dan menjamin pinjaman pembelajaran sebanyak RM100,000 bagi individu yang berhasrat mendaftar bagi kemasukan April 2010.
Dia yang dibiayai oleh abangnya, Mohd. Farrel, 28, hanya dikehendaki membayar RM10,000 sebagai wang pendahuluan.
Namun selepas membuat pembayaran, remaja itu diberi notis oleh pihak pengurusan HM Aerospace supaya menjelaskan bayaran yuran pembelajaran RM70,000 selepas seminggu menandatangani perjanjian kemasukannya.
Manakala baki RM200,000 pula harus dijelaskan secara ansuran sebanyak empat kali dalam tempoh sembilan bulan berada di akademi tersebut.
Terkejut dan rasa diperdaya, itulah perasaannya apabila mendapati tawaran yang didakwa diberikan sebelum diterima masuk, berbeza dengan apa yang terpaksa ditempuhi.
Dia seterusnya memutuskan untuk tidak meneruskan pengajian di situ dan beberapa kali meminta pihak pengurusan syarikat tersebut memulangkan semula wang RM10,000.
Keengganan syarikat terbabit memberi kerjasama membuatkan abangnya, Mohd. Farrel terpaksa mengheret HM Aerospace ke Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) di Tingkat 16, Putra Place, Jalan Putra di ibu negara.
Selepas mendengar tuntutan tersebut baru-baru ini, Presiden TTPM, Mohd. Nasrim Mohd. Salleh memerintahkan HM Aerospace membayar semula RM10,000 kepada penuntut dalam tempoh 14 hari.
Sekiranya syarikat itu gagal mengikut perintah, mereka berdepan hukuman denda sehingga RM5,000 atau penjara sehingga dua tahun atau kedua-duanya jika sabit kesalahan mengikut Seksyen 117(1) Akta Perlindungan Pengguna 1999.

Bekas Pengarah Transmile didenda, penjara

KUALA LUMPUR 28 Okt. - Dua bekas Pengarah Bukan Eksekutif Transmile Group Bhd. (Transmile) didenda RM300,000 dan penjara setahun oleh Mahkamah Sesyen di sini hari ini selepas didapati bersalah atas tuduhan mengemukakan pernyataan mengelirukan dalam laporan syarikat kargo tersebut kepada Bursa Malaysia Securities Bhd.
Jika gagal membayar denda tersebut, hukuman penjara ke atas kedua-dua tertuduh, Chin Keem Feung, 46, yang kini merupakan seorang peguam dan Shukri Sheikh Abdul Tawab, 47, yang tidak mempunyai pekerjaan tetap sejak didakwa di mahkamah, boleh ditambah enam bulan lagi.
Kedua-duanya bagaimanapun berjaya mendapat penangguhan pelaksanaan hukuman selepas Hakim Datuk Jagjit Singh Bant Singh membenarkan permohonan mereka.
Hakim itu menjatuhkan hukuman tersebut pada akhir kes pembelaan selepas meneliti keterangan 11 saksi pendakwaan dan keterangan bersumpah kedua-dua mereka.
Ketika membacakan keputusannya, hakim menyatakan, pihak pembelaan gagal menimbulkan sebarang keraguan munasabah terhadap kes berkenaan.
Pendakwaan dikendalikan oleh Timbalan Pendakwa Raya, Shanti Geoffrey dan dibantu oleh pegawai pendakwa, Nor Rifhan Rozi manakala tertuduh diwakili peguam bela, Mohd. Firuz Jaffril dan Tan Hock Chuan.
Keem Feung dan Shukri, didakwa pada 14 November 2007 atas tuduhan secara sedar memberi kuasa untuk mengemukakan pernyataan yang mengelirukan berhubung syarikat Transmile di dalam Laporan Keputusan Kewangan Sebelum Audit Bagi Tahun Berakhir 31 Disember 2006.
Pertuduhan terhadap mereka dibuat mengikut Seksyen 122B(b)(bb) Akta Perindustrian Sekuriti 1983 dan boleh dihukum di bawah Seksyen 122B akta sama yang memperuntukkan hukuman denda RM3 juta atau penjara tidak lebih 10 tahun atau kedua-duanya.
Ketika mengemukakan rayuan, Keem Feung menyatakan, sebarang hukuman akan menyebabkan lesen guamannya ditarik balik sedangkan dia adalah penanggung tunggal keluarga.
Shanti bagaimanapun menegaskan bahawa kesalahan yang dilakukan oleh kedua-dua tertuduh menyebabkan ramai pelabur tertipu.

Thursday, October 27, 2011

Kadar baru caj perkhidmatan penumpang, pendaratan

KUALA LUMPUR 27 Okt. – Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) hari ini mengumumkan ia akan melaksanakan kadar baharu bagi caj perkhidmatan penumpang (PSC) antarabangsa, caj pendaratan dan parkir pesawat bermula 15 November.

Pengendali lapangan terbang itu berkata, ia telah dimaklumkan oleh Kementerian Pengangkutan bahawa susulan semakan semula selanjutnya, kelulusan telah diberikan bagi menguatkuasakan kadar baharu itu.

MAHB berkata, kadar PSC baharu itu akan terpakai bagi tiket yang dibeli daripada 15 November dan seterusnya, manakala caj pendaratan dan parkir pesawat akan dinaikkan dalam tiga peringkat dari Januari 2012, Januari 2013 dan Januari 2014.

Bagi PSC antarabangsa, ia akan menyaksikan peningkatan kepada RM65 daripada RM51 bagi penumpang antarabangsa yang berlepas di lapangan terbang relevan dan peningkatan kepada RM32 daripada RM25 bagi penumpang antarabangsa yang berlepas di LCCT, KLIA dan di Terminal 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu.

"Semua caj PSC lain kekal sama,” kata MAHB dalam satu kenyataan hari ini.

Bagi caj pendaratan dan parkir pesawat, MAHB berkata, kenaikan yang diwartakan itu ialah pada 30 peratus bagi pendaratan dan 64 peratus bagi parkir. – Bernama

Boeing 787 Dreamliner

Aboard All Nippon Airways Flight 7871: It's the plane that is supposed to change the experience of flying.
No more stuffy noses, dry throats or severe fatigue. Larger windows to provide a stronger connection to the world outside. And mood lighting that can either ease jet lag or turn the plane into a nightclub at 40,000 feet.And for the most part, Boeing's 787 succeeds. Flying it is more enjoyable. But it's still flying. Just because the plane is new doesn't mean the food will taste better or you won't be stuck in front of a kicking kid.There has been plenty of hype surrounding the 787, a long-range plane marketed as The Dreamliner that carried its first passengers on Wednesday on a four-hour flight from Tokyo to Hong Kong. It has been called "revolutionary" and "a game-changer."
And, indeed, a sleek design makes the plane stand out the moment you step on board. A higher ceiling - at least the perception of one - reduces claustrophobia. And natural light pours in, creating a welcoming feeling.Maybe that 10-hour flight won't be so bad after all. Maybe.The biggest benefit should come from features that fight jet lag. Those couldn't really be experienced by the 240 reporters and aviation enthusiasts who made the relatively short inaugural flight.
They include a doubling of the humidity, to 16 percent, and bringing the cabin's pressure closer to what it feels like on the ground. Planes are normally pressurized to 8,000 feet, higher than any point on the East Coast. Air inside the 787 is made to feel the equivalent of 6,000, slightly higher than Denver. The pressure and humidity changes should lead to fewer headaches and leave passengers with more energy after long trips.The short flight also didn't provide for a test of the full impact of LED lights that slowly change color, another feature designed to fight fatigue. The impact was felt when the cabin lit up in a funky rainbow display, turning the plane into something out of "Saturday Night Fever." Add some loud music and it's not too hard to imagine a bachelor or bachelorette party at 40,000 feet.
The lighting concept is being rolled out on other aircraft, including new models of the narrow-body 737. European aircraft maker Airbus also offers something similar on new A320s.Another feature a passenger should notice on the 787 is the windows. The plane's strong carbon-fiber frame, which allows for the humidity and pressure improvements, enables windows 30 percent larger than those on traditional aluminum-body planes.Just don't expect window shades. Boeing replaced them with an electronic tinting feature. Click a button below the window and it slowly starts to darken. The window never becomes completely blacked out - you can still see out - but enough light is blocked to make sleeping possible. Not that anybody was trying to sleep during the boisterous inaugural flight. At the very least, you can picture little kids playing with the windows for hours.Boeing also tackles the problem of crowded overhead bins. Getting bags into the bins, and opening and closing them when they are heavy and full, was easier than on any other plane.
The plane's manufacturer says they are the largest bins on any plane, with enough room for one carry-on bag per passenger. While the bins are much larger, the only way that seemed feasible was with identically rectangular bags stacked in optimal order.The plane is also supposed to be much quieter, both for passengers inside and people on the ground. Engines with a wave pattern in the metal lower the roar, although
Boeing won't say by how much.And a lighter plane allows for more padding to protect passengers from noise and vibration. Wednesday's flight seemed quieter, but a handheld sound meter registered noise levels similar to Boeing's 777.The most-promising feature of the 787 will come on later models: a turbulence-dampening system. Accelerometers in the plane's nose will register a sudden drop and sent a signal through fiber-optic cables to the wings. What would have been a 9-foot drop is cut to 3. No other plane has this technology.Airlines have already purchased almost 800 of the original 787 because of promised fuel savings and the ability to open up new routes.
Japan's All Nippon Airways is the first to fly it. United Continental will be the first in the US sometime late next year.There are some features that Boeing can't control. Individual airlines determine how much legroom passengers get. They also pick between a roomy eight-across seating arrangement or a more cramped nine-across layout.All Nippon has eight seats in each row and installed a double armrest for the middle seats, providing a few extra inches of personal space.And in the end, isn't that all we want?

Wednesday, October 26, 2011

AirAsia bawa 7.35 juta penumpang

KUALA LUMPUR 25 Okt. - Syarikat penerbangan tambang murah, AirAsia Bhd.(AirAsia), membawa 7.35 juta penumpang pada suku ketiga tahun ini, peningkatan 13.5 peratus berbanding 6.48 juta penumpang pada tempoh yang sama tahun lepas.

Dalam satu kenyataan hari ini, AirAsia berkata, kapasiti (bilangan tempat duduk) meningkat sebanyak 13.8 peratus kepada 9.424 juta pada suku dalam kajian berbanding 8.284 juta sebelumnya.

Ia berkata, perolehan penumpang mengikut kilometer, ukuran jumlah penumpang yang diangkut oleh syarikat penerbangan itu, meningkat 13.9 peratus kepada 8.711 bilion berbanding 7.650 bilion sebelumnya.

Kesediaan tempat duduk mengikut kilometer melonjak 15 peratus kepada 11,134 berbanding 9,684 sebelumnya, katanya.

AirAsia berkata, Malaysia merupakan penyumbang terbesar berbanding unitnya di Thailand dan Indonesia.

Malaysia merekodkan peningkatan 7.6 peratus dalam jumlah penumpang yang dibawa kepada 4.341 juta berbanding 4.035 juta dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Unit Indonesia mengangkut 437,877 penumpang, peningkatan 15.7 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas yang membabitkan seramai 378,458 penumpang.

Pada suku yang sama, Thai AirAsia menerbangkan 491,128 penumpang, meningkat 17.4 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas seramai 418,383 penumpang.

Syarikat penerbangan itu mempunyai barisan 95 pesawat sehingga suku ketiga, menambah 10 pesawat berbanding tahun lepas. - BERNAMA

AirAsia pindah operasi ke Gatwick

Pengarah Komersial Lapangan Terbang Gatwick Guy Stephenson (tiga dari kiri) dan Darren Wright (tiga dari kanan) bersama kakitangan AirAsia X menunjukkan poster mengenai operasi baharu AirAsia di Lapangan Terbang Gatwick.
LONDON 25 Okt. - AirAsia X secara rasminya memindahkan operasinya dari Lapangan Terbang Antarabangsa Stansted London ke Lapangan Terbang Gatwick.
Penerbangan pertamanya dijadualkan tiba di Lapangan Terbang Gatwick pada pukul 3.55 petang waktu tempatan.
Bersempena dengan itu, AirAsia X menawarkan peluang kepada para penumpangnya untuk berjalan di sepanjang jalan di Istana Buckingham, untuk meneroka pelbagai muzium dan monumen hanya pada kadar serendah RM689 dari Kuala Lumpur ke London.
Bagi yang mahukan pengalaman mewah bagi penerbangan jarak jauh, AirAsia X menawarkan tambang sebanyak RM3,389 untuk kelas premium.
Dalam kenyataan di sini hari ini, AirAsia X berkata, perpindahan itu bertujuan menyediakan para pelanggan dengan pilihan hubungan yang lebih banyak bagi laluan domestik dan antarabangsa.
''Dengan hubungan yang lebih baik ke pelbagai negara dan bandar, AirAsia X berharap untuk mendapat lebih banyak pelanggan daripada cabang rangkaian di Asia Tenggara dan meneroka peluang lebih besar di London dan Eropah melalui Lapangan Terbang Gatwick,'' katanya dalam kenyataan di sini hari ini.
Ketua Komersial AirAsia X, Darren Wright percaya perpindahan ini akan membantu pengembangan laluan kerana syarikat penerbangan jarak jauh itu memberi lebih banyak pilihan hubungan.
''Selain itu, kami akan terus memainkan peranan meneruskan moto 'Semua orang boleh terbang jarak jauh' dengan menyediakan nilai bagi wang untuk kadar tambang dan promosi kepada pengembara Asia Tenggara untuk menikmati pengalaman di Eropah dan London,'' ujarnya.
AirAsia X akan memulakan penerbangan dari Kuala Lumpur ke Lapangan Terbang Gatwick sebanyak tiga penerbangan seminggu bagi bulan November dan menambah sehingga lima atau enam penerbangan pada Disember ini sehingga Mac 2012.

Tuesday, October 25, 2011

Penerbangan sulung pesawat pertama A380 MAS


KUALA LUMPUR 21 Okt. - Penerbangan sulung pesawat pertama, A380 Malaysia Airlines (MAS) berlepas semalam selepas selesai pemasangan akhir dan ujian sistem di Toulouse, Perancis.

Dalam satu kenyataan di sini, Airbus berkata pesawat itu pulang ke Toulouse bagi disediakan perjalanan seterusnya ke kemudahan Airbus di Hamburg, Jerman bagi pemasangan kabin dan kerja mengecat selepas selesai kejayaan penerbangan lima jam itu.

Pesawat itu, yang dikuasakan oleh empat enjin Rolls-Royce Trent 900, adalah pesawat pertama daripada enam pesawat A380 yang ditempah oleh MAS, yang dijadual diserahkan pada suku kedua 2012, katanya.

MAS akan menjadi syarikat penerbangan kelapan mengendalikan pesawat A380.

Friday, October 14, 2011

SIA's Low-Fare Carrier To Start In April

Singapore Airlines is expected to start its new budget long-haul carrier in April with one Boeing 777-200 aircraft, the Straits Times reported on Tuesday.

The number of aircraft operated by the new airline will be expanded to four within three months and to a total of 14 Boeing passenger jets by the middle of 2016.

The success of the new budget carrier could give SIA a new growth engine and an ability to compete with rising competition from other budget carriers such as AirAsia and JetStar.

MAS jimat 30% guna khidmat Mercator

Penggunaan penyelesaian Mercator membolehkan Malaysian Airline System Bhd. mengoptimumkan pengurusan perolehannya.

KUALA LUMPUR 13 Okt. - Malaysian Airlines System Bhd. (MAS) telah menjimatkan kos sehingga 30 peratus selepas menggunakan penyelesaian perakuan perolehan RAPID yang disediakan oleh Mercator.

Mercator merupakan sayap komersial teknologi maklumat (IT) Emirates Group.

Ketua Pegawai Eksekutif MAS, Mohd. Azha Abdul Jalil berkata, MAS telah bekerjasama dengan Mercator sejak 2006 dan telah menerima manfaat daripada teknologi dan perkhidmatan biro mereka dalam menguruskan operasi penumpang.

''Dengan peningkatan jumlah penumpang sejak beberapa tahun kebelakangan ini melebihi 23 juta transaksi telah dilakukan oleh kami setiap tahun dengan kehadiran penyelesaian Mecator membolehkan MAS mengoptimumkan pengurusan perolehan.

''Kami juga akan meneruskan kerjasama ini dengan penyambungan kontrak selama tiga tahun lagi sehingga 2015.

''Ini membolehkan MAS memberi tumpuan kepada perniagaan utama kami. Mereka juga telah berjaya membantu kami dengan memberikan data yang tepat,'' katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang akhbar selepas majlis penghargaan Mercator yang telah menguruskan 100 juta transaksi untuk MAS di sini hari ini.

Hadir sama Naib Presiden Kanan Kewangan Emirates Group, Michael Doersam dan Naib Presiden Mercator, Duncan Alexander.

Sementara itu, Alexander berkata, dengan penggunaan penyelesaian RAPID membolehkan syarikat penerbangan di seluruh dunia untuk menggunakan sistem pemprosesan terkini.

''Dengan memberikan kepercayaan melakukan fungsi perniagaan utama dilaksanakan di Dubai, syarikat penerbangan dapat menjimatkan kos memproses tiket.

''RAPID juga berjaya melakukan transformasi data kewangan kepada sokongan keputusan yang penting dan maklumat strategik diperlukan syarikat penerbangan dan ia direka bagi keperluan setiap syarikat penerbangan tanpa mengira saiz dan di mana ia beroperasi,'' jelasnya.

Mercator juga sedang mengembangkan perniagaan di peringkat global dengan memberi perkhidmatan kepada syarikat penerbangan perkhidmatan penuh, hibrid, tambang murah di enam benua, jelasnya.

Wanita saman syarikat penerbangan Southwest

SAN DIEGO 12 Okt. - Seorang wanita Islam warga Amerika Syarikat memfailkan saman terhadap syarikat penerbangan Southwest, selepas dia tidak dibenarkan meneruskan penerbangan oleh krew pesawat itu, yang mendakwa terdengar wanita itu menyebut It's a go (masa untuk bertindak) dalam perbualan telefonnya.

Namun, wanita tersebut, Irum Abbassi, yang menaiki penerbangan itu di Lapangan Terbang Antarabangsa San Diego, mendakwa dia sebenarnya berkata I've got to go (saya perlu menamatkan perbualan ini).

Ibu kepada tiga orang anak itu diperiksa oleh staf Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) dan dibawa semula ke pesawat terbabit setelah TSA berpuas hati dengan keterangannya, namun krew kapal terbang tersebut enggan membenarkan dia menaiki penerbangan itu.

Irum diberi tiket penerbangan lain selepas itu dan dia kemudian bertindak menyaman syarikat penerbangan Southwest ekoran kejadian 'menghina' itu.

Dia yang juga merupakan penuntut psikologi di Universiti San Jose State, memfailkan saman tersebut di Mahkamah Persekutuan di San Diego.

Peguamnya, James McElroy berkata, prasangka timbul kerana agama yang dianuti oleh Irum dan dia tidak akan diarahkan keluar dari pesawat itu sekiranya dia berambut perang serta bermata biru.

Katanya, anak guamannya berasa terhina, teramat malu serta keliru dengan insiden tersebut yang berlaku pada Mac lalu.

Irum mendakwa ketika kejadian dia sedang menghubungi wakil syarikat Verizon dan memaklumkan kepada wakil itu dia hendak meletakkan telefon kerana pesawat yang dinaikinya bersiap sedia untuk berlepas.

Selepas diperiksa oleh staf TSA Irum dibenarkan untuk menaiki penerbangan itu semula dalam tempoh tiga minit.

Namun, juruterbang pesawat itu mendakwa krew penerbangan yang lain tidak selesa dan enggan membenarkan Irum meneruskan penerbangan dengan pesawat tersebut.

Syarikat penerbangan tersebut, bagaimanapun memohon maaf kepada Irum dan memberi baucer serta tiket penerbangan lain ke San Jose. - AGENSI

KAYM kini miliki dua pesawat Eagle 150B

KAYM kini miliki dua pesawat Eagle 150B

MELAKA 11 Okt. - Pada awal tahun ini Kolej Antarabangsa Yayasan Melaka (KAYM) mencipta sejarah tersendiri apabila menjadi institusi pengajian tinggi (IPT) pertama di negeri ini memiliki pesawat Boeing 737 bagi kemudahan pengajian pelajar Aeronautik kolej itu.

Keupayaan tersebut ditingkatkan lagi apabila berjaya memiliki dua pesawat Eagle 150B yang diperolehi daripada Composites Technology Research Malaysia Sdn. Bhd. (CTRM) Batu Berendam di sini.

Ketua Eksekutif KAYM, Datuk Saroni Judi berkata, usaha itu seiring dengan komitmen kolej tersebut untuk memajukan pengajian aeronautik menerusi penubuhan Pusat Pembangunan Aeronautik (ADC) KAYM sedia ada.

"Melalui penubuhan ADC, kita akan berusaha meningkatkan pencapaian bidang pengajian aeronautik demi melahirkan lebih ramai tenaga profesional yang berkemahiran dan memiliki lesen jurutera penyelenggaraan pesawat atau LAME," katanya ketika ditemui di sini, baru-baru ini.

Katanya, keupayaan KAYM memiliki dua pesawat Eagle 150B melengkapkan penyediaan kemudahan pengajian aeronautik yang sebelum ini bergantung kepada penggunaan pesawat Boeing 737 sebagai alat sokongan pembelajaran.

"Dengan mempunyai tambahan alat sokongan pembelajaran misalnya dua pesawat Eagle 150B, ini membuktikan komitmen KAYM dalam menyediakan kemudahan pengajian yang lebih baik untuk para penuntut khususnya dalam bidang aeronautik," ujarnya.

Jelas beliau, program pengajian aeronautik KAYM yang mula diperkenalkan Februari lalu mendapat sambutan menggalakkan daripada penuntut dan ibu bapa, namun pengambilan hanya dihadkan kepada 20 orang setiap empat sesi setahun.

"Dua pesawat Eagle 150B akan menjadi salah satu bentuk model pengajaran dan pembelajaran untuk rujukan secara praktikal kepada pelajar-pelajar LAME tanpa perlu ke mana-mana pusat akademik udara yang lain," katanya.

Wednesday, October 12, 2011

KUB Builders dapat kontrak MAHB untuk KLIA2 bernilai RM268.8j

KUALA LUMPUR 11 Okt. - KUB Builders Sdn Bhd memperoleh kontrak bernilai RM268.8 juta daripada Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) bagi membangunkan terminal udara kos rendah yang baharu di Lapangan Terbang 2 Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA2) di Sepang.

KUB Builders, anak syarikat KUB Malaysia Bhd, bertanggungjawab membina landasan ketiga baharu sepanjang 3.96 kilometer, laluan “taxiway” yang selari dan menghubungkan taxiway lain serta lain-lain kerja yang berkaitan.

"Kami memperoleh kontrak itu selepas saingan sengit daripada pesaing lain.

Meskipun ia merupakan cabaran yang besar, matlamat kami ialah menyiapkan keseluruhan projek itu dalam tempoh yang ditetapkan dan pada masa yang sama memastikan hasil yang baik dalam keseluruhan aspek,” kata Pengarah Urusan Kumpulan, Datuk Mohd. Nazar Samad dalam satu kenyataan hari ini.

"Kami bangga menjadi sebahagian daripada penyumbang hab penerbangan Kuala Lumpur memandangkan ia akan menjadi hab kos rendah terbesar di rantau ini. Kami menyokong sepenuhnya agenda kerajaan dalam merangsang sektor pelancongan Malaysia yang akan menyumbang kepada ekonomi negara,” katanya.

Menurut kenyataan itu, projek berkenaan dijangka mengambil masa 16 bulan dan akan menyepadukan perniagaan KUB dalam sektor operasi hartanah, kejuruteraan dan pembinaan.

Ia akan mengukuhkan kehadiran pasarannya dan terus melakukan kepelbagaian portfolio selain keupayaan untuk memperoleh projek yang serupa pada masa akan datang, katanya.

KUB Builders ialah kontrak Bumiputera Kelas A Sistem Bangunan Berindustri yang memiliki kemudahan pengeluaran komponen pratuang untuk binaan dan infrastruktur. - Bernama

Tuesday, October 11, 2011

Akta Angkasa akan diwujud

PUTRAJAYA 10 Okt.- Kementerian Sains, Teknologi dan Inovasi akan mewujudkan Akta Angkasa bagi mengawal selia segala aktiviti membabitkan ruang angkasa negara.

Menterinya, Datuk Seri Dr. Maximus Ongkili berkata, kementerian dengan kerjasama Agensi Angkasa Negara (Angkasa) sedang berusaha mewujudkan dasar dan Akta Angkasa bagi mengawal segala aktiviti dan operasi berkaitan sektor angkasa termasuk pelancaran dan pengoperasian satelit.

Menurutnya, draf pertama akta tersebut dijangka dibentangkan pada pertengahan tahun depan memandangkan ia memerlukan perbincangan banyak pihak sebelum dilaksanakan.

“Perbincangan tersebut melibatkan banyak pihak termasuk syarikat swasta yang menjadi peneraju teknologi sains negara.

“Ketika ini kerajaan hanya menggunakan undang-undang sedia ada yang ditetapkan Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) bagi menjaga dan mengawal setiap aktiviti melibatkan ruang angkasa negara,” katanya kepada pemberita di sini hari ini.

Terdahulu, Ongkili melancarkan Sambutan Ulang Tahun Program Angkasawan Negara Keempat di ibu pejabat Angkasa di sini hari ini.

Dalam pada itu, beliau memberitahu, kementerian juga sedang mempergiatkan usaha untuk mempromosikan sains dan matematik dalam kalangan masyarakat khususnya generasi muda.

Katanya, usaha tersebut bertujuan menyemarakkan minat golongan remaja terhadap sains dan matematik sebagai subjek penting dalam memantapkan lagi modal insan dan kemahiran.

“Ia juga langkah awal kementerian untuk menjadikan Malaysia sebagai sebuah negara berinovasi tinggi menjelang 2020 seperti dicanang Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak ketika membentangkan Bajet 2012.

“Sains angkasa adalah salah satu daripada cabang sains yang berpotensi untuk diterokai dengan meluas,” katanya.

Sementara itu, katanya, Malaysia melalui Angkasa juga telah menjalin kerjasama dengan Agensi Penerokaan Angkasa Lepas Jepun melalui program sains angkasa khususnya sains mikrograviti sejak 2007.

Terbaru, katanya, Malaysia bersama beberapa negara ASEAN lain berpeluang menghantar biji benih cili mereka untuk dibawa ke ISS bagi memantau perkembangan cili berkenaan dalam persekitaran mikrograviti di ISS.

Beliau memberitahu, peluang itu datang selepas Malaysia diberi peluang menyertai program penyelidikan di Modul Eksperimen Jepun dan penyelidikan sains mikrograviti melalui penerbangan parabola yang terbuka kepada pelajar siswazah di institusi pengajian tinggi awam (IPTA) dan pelajar IPTS.

Wednesday, October 5, 2011

LTSM terpaksa ditutup setengah jam

KUALA TERENGGANU: Lapangan Terbang Sultan Mahmud (LTSM), di sini, terpaksa ditutup selama setengah jam berikutan sebuah pesawat latihan Piper Warrior milik Akademi Penerbangan Kolej Islam Sains dan Teknologi (KISTAA) mengalami kerosakan di bahagian tayar ketika melakukan pendaratan, semalam.

Difahamkan kejadian berlaku pada jam 3.20 petang menyebabkan pesawat Penerbangan Malaysia, MH 1336 dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) yang sepatutnya mendarat tidak lama kemudian terpaksa berpatah balik ke KLIA sementara menunggu LTSM dibuka semula selepas pesawat latihan berkenaan siap dibaiki.

Jurucakap KISTAA, berkata pesawat latihan itu dinaiki seorang jurulatih dan pelatih yang menjalani latihan harian sebelum tayar pesawat itu bocor ketika membuat pendaratan.

MASKargo terima pesawat

MASKargo Sdn Bhd, anak syarikat pengangkut kargo Penerbangan Malaysia (MAS) menerima pesawat pertama daripada empat pesawat kargo A330-200F yang ditempah di pusat pemasangan Airbus di Toulouse, Perancis.

Pesawat kargo itu akan berlepas dari Toulouse ke Amsterdam sebelum terbang Kuala Lumpur pada hari yang sama.

Pengarah Urusan MASKargo, Shahari Sulaiman berkata, pesawat kedua dijadual diserahkan pada November manakala selebihnya pada Januari dan April tahun depan.

Sebagai pesawat kargo generasi akan datang, beliau berkata pesawat berharga RM600 juta itu boleh membawamuatan sehingga 70 tan dengan jarah penerbangan sehingga 4,000 batu nautika

Firefly runding dapatkan pesawat tambahan

SYARIKAT penerbangan Firefly kini sedang berunding bagi mendapatkan pesawat tambahan ATR 72-500 untuk diserahkan beransur-ansur sehingga 2015 bagi menampung pelan peluasannya ke lebih banyak laluan bagi mengukuhkan lagi rangkaiannya.

Pengarah Urusannya, Datuk Eddy Leong berkata, Firefly ketika ini memiliki 12 pesawat ATR 72-500 selepas menerima dua pesawat tambahan baru-baru ini.

Beliau berkata, kedua-dua pesawat tambahan itu akan digunakan bagi mengukuhkan kehadiran rangkaian semasa Firefly melalui peningkatan kekerapan penerbangan yang tinggi seperti ke Langkawi, Pulau Pinang, Johor Bahru dan Singapura dari Subang.

Firefly kini terbang ke 10 destinasi domestik dan tujuh destinasi serantau dengan sejumlah 324 penerbangan seminggu menggunakan pesawat ATR.

CCF: Usaha pulihkan MAS


KUALA LUMPUR 4 Okt. – Rangka Kerja Kolaborasi Komprehensif (CCF) antara Malaysian Airline Bhd. (MAS), AirAsia Bhd. dan AirAsia X adalah sebahagian daripada rancangan pemulihan MAS.

Timbalan Menteri Kewangan, Datuk Dr. Awang Adek Hussin berkata, melalui CCF, MAS berupaya menumpukan kepada usaha memperbaiki operasi serta mengukuhkan kewangan untuk menjadi syarikat berdaya maju dan berubah kepada model perniagaan pengangkutan udara yang baharu.

Katanya, model perniagaan konvensional yang dijalankan MAS selama ini tidak lagi memberi keuntungan kepada syarikat pengangkutan udara itu dan MAS perlu beralih kepada model perniagaan berasaskan pengangkutan udara tambang murah.

“MAS telah memulakan perbincangan dengan kesatuan sekerja untuk menjelaskan CCF secara terperinci dan CCF dijangka memberi manfaat kepada tiga kumpulan utama iaitu pemegang saham, orang ramai dan kakitangan,” katanya menjawab soalan Saifuddin Nasution Ismail (PKR-Machang) pada sidang Dewan Rakyat hari ini.

Awang Adek memberitahu, dalam tempoh 10 tahun lalu, MAS secara keseluruhan hanya mencatatkan keuntungan RM800 juta kerana cabaran baharu yang dihadapi syarikat penerbangan tersebut dan keadaan itu perlu mendapat suntikan kerajaan bagi memastikan kewangannya stabil.

“Dalam tempoh 10 tahun lalu, MAS mencapai keuntungan sebanyak RM2.97 bilion dalam tempoh tujuh tahun tetapi dalam tempoh tiga tahun pula, ia mengalami kerugian sebanyak RM2.11 bilion,” katanya.

Awang Adek menjelaskan, tempoh CCF di antara syarikat penerbangan tersebut adalah selama lima tahun dengan pilihan untuk melanjutkan tempoh perjanjian selama lima tahun lagi.

Katanya, rangka kerja itu dapat membantu meningkatkan mutu produk dan perkhidmatan kepada pelanggan serta mengukuhkan persekitaran industri penerbangan negara.

Selain itu katanya, kerjasama berkenaan membolehkan syarikat terbabit meneroka bidang kerjasama pembelian pesawat, kejuruteraan, perkhidmatan darat dan sokongan, perkhidmatan kargo, katering serta latihan.

Monday, October 3, 2011

Pesawat pejuang tersalah sasar, 25 askar Yemen maut

Askar kerajaan berada di atas kenderaan tentera bagi mengawal tunjuk perasaan antikerajaan di Dataran Tagheer di Sanaa, semalam. - REUTERS

ADEN 2 Okt. - Sekurang-kurangnya 25 askar Yemen maut apabila sebuah pesawat pejuang negara ini tersalah sasaran mengebom sebuah akademi tentera di selatan pekan Zinbijar dan terbabit dalam pertempuran dengan militan yang dikaitkan dengan al-Qaeda di selatan Yemen, hari ini.

Menurut pegawai, sejumlah askar terbunuh apabila serangan tentera udara Yemen tersalah sasar mengenai akademi itu di pekan Zinbijar.

Kemudiannya beratus-ratus militan Partisan of Sharia bergegas ke lokasi kejadian dan tercetus pertempuran antara kumpulan terbabit dengan pihak tentera.

Seorang pegawai tentera yang enggan dikenali berkata, serangan udara itu menyebabkan sejumlah besar anggota tentera terbunuh.

"Kumpulan militan al-Qaeda turut menyerang akademi tersebut selepas serangan udara itu dan membunuh lebih ramai tentera," katanya.

Pegawai di hospital tentera memaklumkan, mereka tidak dapat memastikan jumlah sebenar angka yang terkorban memandangkan ambulans tidak dapat ke lokasi serangan kerana berlakunya pertempuran sengit antara tentera dan militan.

Zinbijar merupakan ibu kota wilayah bergolak Abyan, dan sekurang-kurangnya tiga pekan dikuasai oleh puak militan pada Mei lalu sebelum pihak tentera berusaha menawan semula kawasan yang dirampas itu.

Saturday, October 1, 2011

Kumpulan pertama berlepas ke Mekah

KUALA TERENGGANU 30 Sept. - Sebanyak tujuh penerbangan membawa jemaah haji ke tanah suci Mekah mula beroperasi di Lapangan Terbang Sultan Mahmud (LTSM) di sini bermula hari ini.

Pengerusi Jawatankuasa Agama dan Penerangan negeri, Khazan Che Mat berkata, ia melibatkan seramai 3,129 jemaah haji dari zon timur merangkumi tiga negeri iaitu Terengganu, Pahang dan Kelantan.

Katanya, penerbangan kedua dari LTSM ialah pada 1 Oktober dan diikuti pada 5 dan 6 Oktober serta 16, 17 dan 18 Oktober.

"Setiap penerbangan yang membawa 447 jemaah itu menggunakan pesawat Penerbangan Malaysia dengan penerbangan terus ke Madinah atau Jeddah," katanya.

Beliau berkata demikian selepas majlis meraikan keberangkatan 447 jemaah haji pertama dari Kuala Terengganu ke Arab Saudi di LTSM, hari ini.

Turut hadir, Pengerusi Jawatankuasa Pertanian dan Industri Asas Tani negeri, Asha'ari Idris; Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Tepuh, Muhammad Ramli Nuh dan Pengarah Tabung Haji negeri, Mohammad Mokhzani Mukhtar.

Tambah Khazan, kira-kira 300 kakitangan dari 18 agensi kerajaan termasuk Polis, Jabatan Kesihatan, Jabatan Pertahanan Awam, Majlis Bandaraya Kuala Terengganu serta Jabatan Kastam dan Imigresen membantu melancarkan operasi penerbangan haji di LTSM.

"Urusan penerbangan jemaah haji yang masuk tahun keempat itu sehingga kini berjalan dengan lancar dan sempurna," ujarnya.

Sementara itu, seorang jemaah haji, Mohd. Salleh Mohd. Noor, 71, dari Gong Badak, dekat sini semasa ditemui berkata, dia yang berkerusi roda bersyukur kerana akhirnya dapat menunaikan ibadah haji selepas lebih 30 tahun menyimpan hajat.

"Sudah lama pakcik tunggu. Masa anak pakcik masih bersekolah, pakcik dah baca buku-buku tentang ibadat haji," kata warga emas itu yang ke Mekah bersama anaknya, Ahmad Noor Rashidi, 36, seorang pensyarah Universiti Teknologi Mara (UiTM) kampus Kelantan.

Bagi Nurul Huda Che Deraman, 26, pula, dia yang berasal dari Kesom, Manir dekat sini berasa bertuah kerana berpeluang mengerjakan ibadat itu dalam usia muda.

"Memang ini hajat saya dari sekolah menengah lagi. Selepas dapat kerja, impian saya untuk tunaikan haji sebelum berkahwin dan membeli kereta," kata kakitangan Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) itu.

Mengharap keajaiban berlaku

MEDAN 30 Sept. - Pasukan pencari dan penyelamat berharap akan ada mangsa yang terselamat dalam nahas pesawat Nusantara Buana Air (NBA) yang terhempas semalam di belantara Sumatera, setelah mengesan satu daripada pintu pesawat terbuka.

Bagaimanapun, sehingga kini pasukan penyelamat masih belum dapat menghampiri lokasi kejadian ekoran kabus tebal dan hujan lebat.

Pengurus Keselamatan syarikat NBA, Robur Rizallianto berkata, pesawat itu berjaya dikesan menerusi tinjauan udara yang dijalankan semalam dan hari ini.

''Pesawat itu berada dalam keadaan baik. Satu daripada pintu pesawat tersebut telah terbuka,'' katanya.

Dalam kejadian semalam, pesawat CASA C-212 buatan Sepanyol itu sudah separuh perjalanan menuju ke Aceh dari Medan, Sumatera apabila hubungan terputus dengan pusat kawalan lalu lintas udara.

Beberapa minit kemudian, pesawat berkuasa turboprop itu menghantar isyarat kecemasan sebelum hilang daripada radar tentera udara.

Robur berkata, kali terakhir pihaknya melakukan pemeriksaan terhadap pesawat itu adalah pada 22 September lalu.

''Ketika pemeriksaan dijalankan dan sewaktu berlepas dari Medan, ia berada dalam keadaan baik,'' tegasnya.

Sementara itu, Ketua Misi Penyelamat, Sunarbowo Sandi berkata, pihak berkuasa merancang untuk menghantar tentera udara ke lokasi kejadian menggunakan payung terjun.

Dalam pada itu, ibu kepada seorang penumpang pesawat berkenaan, Rosmawati memberitahu anaknya, Samsidar Yusni, 27, ada menghubunginya pada pukul 10 malam tadi.

''Dia menghubungi saya dan tak henti menangis. Tapi suaranya tidak jelas. Selepas itu, talian terputus dan terus tidak dapat dihubungi,'' katanya