mangga add

Tuesday, June 28, 2011

Malaysia Airlines chairman says privatisation of MAS possible

PETALING JAYA: Malaysia Airlines (MAS) does not rule out the possibility of taking the company private or spin off its other divisions, according to chairman Tan Sri Dr Munir Majid.

“No options are off the table. It's the shareholders' call. We can put the option on the table but it is still the shareholders call,” he said after the company AGM that lasted for three hours yesterday.

On Monday, StarBiz reported that Maybank Investment Bank suggested that MAS be privatised but list Firefly Sdn Bhd, MAS Engineering, MasKargo and even its terminal services.

The research house in its report said the privatisation of MAS was not an outlandish idea and the shareholders might just warm up to the idea. More so since the analyst community had an overwhelming “sell” call on the carrier after the airline reported RM242mil in net loss for the first quarter ended March 31, 2011.

Malaysia Airlines managing director and chief executive officer Tengku Datuk Seri Azmil Zahruddin (left) and chairman Tan Sri Dr Munir Majid at the briefing after the AGM on Monday. - Starpic by Art Chen

“There are merits to a privatisation, it provides a shelter away from further downside volatility in the share price, while the company reshapes itself up for a re-listing in the future years,'' the report said.

Munir said privatisation was not exactly a “brilliant or unique” idea but it remained an idea to be tossed with. He added that MAS would consider all options and make a choice that was best for the company, without elaborating.

At 5pm yesterday, MAS had a market capitalisation of RM5.2bil. Its share price had been underperforming so far, closing at RM1.56 yesterday. Year-to-date, the counter has lost 25.7%.

Separately, Munir explained that the board of directors had been fielding questions from shareholders at the AGM, thus it took such a long time. He said shareholders wanted to know particularly what MAS was doing to close the net loss gap and concerns on share price performance were also raised at the AGM.

“We showed shareholders what we have been doing and what will be done. We also showed a comparison with other carriers. We did quite badly no doubt ... some airlines made profit while some saw their profit pared down. Luftansa made loss but it's a cold comfort for us,” he said.

Managing director and CEO Tengku Datuk Seri Azmil Zahruddin said MAS had an aspiration to become the number one airline of customer choice which would in turn help to drive its profitability and boost revenue.

He said MAS would be taking delivery of more new planes that would help the carrier to reduce its fuel cost as newer fleet would be more fuel efficient. He added that the maintenance and operation costs would also be reduced due to its aging fleet.

Last week, MAS announced that it had exercised an option to acquire 10 more Boeing 737s aircraft from Boeing, in a deal said to be worth over US$800mil (RM2.4bil).

Azmil said the group had embarked on all initiatives, including improving its front-end business that saw an increase of 40% in the first quarter, front-end check-in counter transformation at KLIA, call centre transformation and continuous improvement on website.

“All these initiatives will bring a lot of benefits to the airline. We have also joined the oneworld alliance. We are optimistic as it can provide lots of value,” Azmil said.

Asked for an indication of its second-quarter performance, Azmil declined to comment saying it was against Bursa Malaysia rules.

However, he said, MAS might not expand its capacity too rapidly in the coming quarters due to volatility in fuel price.

“If we knew that there was going to be a crisis in the Middle East, we would probably not grow our capacity that much (in the first quarter) but we didn't know.

“One of the things that we will have to do is pare down the capacity a little bit. We would probably see more of that in the third and fourth quarters,” Azmil said. “With current fuel prices, we can't sacrifice too much.”

Separately, Azmil said there would be “no immediate impact” on MAS with the Government's move to grant AirAsia X five key international routes, including Shanghai, Beijing, Osaka and Jeddah.

Sunday, June 26, 2011

Lapangan terbang Argentina beroperasi semula

BUENOS AIRES 26 Jun - Penerbangan masuk dan keluar ibu negara Argentina telah beroperasi seperti biasa hari ini selepas semuanya ditunda akibat awan abu yang dihamburkan gunung berapi Puyehue, Chile baru-baru ini.

Namun, negara jiran mereka, Uruguay masih tidak dapat beroperasi seperti biasa apabila sekurang-kurangnya 12 buah pesawat terpaksa dibatalkan hari ini dan beberapa pesawat turut ditunda kerana ahli meteorologi masih memberi amaran akan kesan abu gunung berapi tersebut.

Sementara itu, Australia masih menghentikan penerbangan ke Newa Zealand kerana Awan abu itu kini bergerak hingga ke sekitar Hemisfera Selatan. - AFP

A private Malaysia Airlines?

PETALING JAYA: Privatise Malaysia Airlines (MAS) but list Firefly, MAS Engineering, MasKargo and even its terminal services, suggestedMaybank IB in a recent research report.

The research house in its report yesterday said the privatisation of MAS was not an outlandish idea and the shareholders may just warm up to the idea. More so since the analyst community had an overwhelming “sell” call on the carrier after the airline reported RM242mil in net loss for the first quarter ended March 31, 2011.

“MAS' poor performance stemmed from its lowest yields and highest cost position against its peers. Most of the root causes were legacy in nature, having inherited the oldest fleet and the ill effect of substantially under-invested in the business in the past.

“(However), there are merits to a privatisation, it provides a shelter away from further downside volatility in the share price, while the company reshapes itself up for a re-listing in the future years,'' the report said.

Think about it: Maybank IB says the privatisation of MAS is not an outlandish idea

In the past many companies have been taken private for some years and later re-appear on the local house and this is the suggestion of Maybank IB. Among those companies that have been taken private for various reasons include PLUS Expressways Bhd, United Engineers Bhd, Mox Bhd, Astro, Palmco Bhd, Bumi Armada Bhd and Maxis Bhd. Thus far, Maxis has been re-listed and Bumi Armada is making its way back on the local bourse. Even the shareholders of AirAsia was once upon a time thinking of taking the carrier private.

But some analysts do not share Maybank IB's sentiments.

“MAS had gone through a lot of transformation programmes and going private means it is admitting defeat. That is not the kind of signals it should be sending to the market. With all these GLC open day and all the work that Tengku Datuk Azmil Zahruddin is doing to reshape MAS, we should allow it to remain listed.

“Today may be tough times for the carrier, but given time and the right strategy and its recent entry into oneworld global air alliance and the fact that it is buying new aircraft, MAS should be doing better next year onwards,'' an analyst from a foreign-based research house said.

However, she said, if “you look at it from the shareholder perspective and since the share price has tanked backed to the 1990s level, it is absolutely value destruction given all the equity calls. On paper the privatisation looks good but I still do not think it is the best way for MAS.''

An aviation analyst from Singapore who requested anonymity felt that “it (MAS) is not run like a government-controlled company and if the Government wants to sell the remaining stake, it is the Government's decision. Even if the Government feels it should sell, it may need to wait for market conditions to be right for such a sale.''

Maybank IB in its reports felt that the shareholders of MAS might warm up to the idea of a privatisation.

It said the principle shareholders of MAS were Khazanah Nasional Bhd(69%) and Employees Provident Fund (EPF) (11%) and both had acquired MAS at a substantially higher price.

Since MAS' stock performance has been disappointing and considering potential headwinds ahead, its parent Khazanah may consider privatising MAS as the stock is trading at its lowest historical price and valued at only 1.4x book. At the current share price, Khazanah needs to pay less than RM1.5bil for the remaining shares it does not own. If it teams up with EPF, like their partnership for the privatisation of PLUS, it will cost just RM962mil.

Maybank IB also agreed that MAS management was doing a lot of work to reshape the carrier. From the fleet perspective, it was making the “right approach to rejuvenate its fleet; it currently has the oldest fleet age in the region and more crucially it has many obsolete aircraft (B737-400, first generation A330). We expect the fleet age to fall rapidly in 2012-13 as MAS inducts 15-17 new aircraft. This will greatly enhance operational efficiency and reduce cost substantially.''

The report said a successful airline was all about having an efficient cost structure that could withstand the ups and downs of the aviation cycle.

“We also believe when MAS has a young and trendy fleet, it is no longer handicapped against its peers and instances where MAS lags the peer group will be an issue of the past,'' the report said.

Maybank IB said re-listing could extract more value and assuming that MAS was a privately-owned company seeking a re-listing, it could extract better valuation by fixing its operations to be sustainably profitable and “we think this can be achieved by 2012; wait for the next aviation up-cycle; and float pieces of the group as stand-alone companies.”

“For example, MAS can public list Firefly first as there is a strong appetite for low-cost carriers. This can be repeated for MAS Engineering, MasKargo and its terminal services,'' the report said.

The benefits of breaking up MAS were there and that was also something Singapore Airlines had done years ago for SIA Engineering, Tiger Airways and SATS.

MAS' share price rose eight sen to close at RM1.53 on Friday.

Saturday, June 25, 2011

Isteri saksi pesawat dipandu suami terhempas

KUALA LUMPUR 24 Jun - Isteri Allahyarham Kolonel (B) Zakaria Salleh, Leila Zurina Ahmad Nordin, 50, tidak dapat melupakan peristiwa yang meragut nyawa suaminya apabila dia menyaksikan sendiri nahas itu di depan matanya semalam.

Anak kedua mereka, Nur Ilyani, 29, berkata, ketika kejadian, ibunya menemani bapa mereka di pertunjukan aerobatik di Minang Aerosport 2011 di Padang, Sumatera Barat.

Nur Ilyani berkata, dia berasa sedih apabila diceritakan oleh ibunya sendiri mengenai kejadian yang menimpa bapa mereka.

"Kali terakhir kami sekeluarga berkumpul adalah pada sambutan Hari Bapa di kompleks beli-belah The Curve, Damansara, pada Ahad lalu.

"Alhamdulillah, kami adik beradik sempat menunaikan tanggungjawab dan beberapa hajat arwah seperti menyiapkan rumah serta melangsaikan hutang. Kami sekeluarga reda dengan pemergiannya," katanya ketika ditemui di rumah mereka di Bandar Tasik Puteri, Rawang dekat sini, malam ini.

Semalam, Allahyarham Zakaria terbunuh setelah pesawat ringan yang dipandunya dalam pertunjukan aerobatik itu terhempas di tanah lapang Kompleks Perundam III Tunggul Hitam, di Padang, Indonesia.

Jenazah Allahyarham yang tiba dari Indonesia petang ini disembahyangkan di Surau As-Sobirin dan dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam Country Homes, Rawang malam ini.

Friday, June 24, 2011

Juruterbang maut

JAKARTA 23 Jun - Seorang juruterbang Malaysia terbunuh apabila pesawat ringan yang dipandunya dalam pertunjukan aerobatik di Minang Aerosport 2011 terhempas di tanah lapang Kompleks Perundam III Tunggul Hitam, Padang, Sumatera Barat, petang ini.

Mangsa yang dikenali sebagai Kolonel (B) Zakaria Salleh adalah dari Kelab Penerbangan Di-Raja Selangor.

Laman web kelab tersebut dalam entri terkini malam ini mengesahkan kematian Zakaria yang merupakan kapten kelab itu dalam pertunjukan berkenaan.

Pejabat Kedutaan Besar Malaysia di sini yang turut mengesahkan laporan itu memberitahu, usaha sedang dilakukan untuk menguruskan penghantaran pulang jenazah mangsa ke tanah air.

Menurut Konsul Jeneral Malaysia di Medan, Norlin Othman, pesawat yang dipandu juruterbang itu adalah dari jenis Cristian Eagle dengan nombor pendaftaran N21H dan kejadian berlaku pada pukul 5.24 petang waktu tempatan.

Difahamkan, sejumlah lapan pesawat dari Malaysia termasuk pesawat malang itu mengambil bahagian dalam pertunjukan udara itu.

Pesawat lain ialah empat buah dari jenis C172, dua pesawat C150 dan sebuah pesawat PA28.

Menurut laporan media tempatan yang memetik seorang saksi, pesawat Eagle itu sedang melakukan aksi aerobatik apabila ia tiba-tiba menjunam ke tanah.

Pesawat itu juga dilaporkan mengeluarkan asap tebal sebelum menjunam ke tanah lapang di Jalan Galaksi.

Sejurus selepas itu, anggota polis dan Tentera Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI AU) mengeluarkan mangsa dan terus membawanya ke Hospital M Djamil.

Zakaria yang cedera parah meninggal dunia di hospital berkenaan. - Utusan

Kerja naik taraf landasan LTSAS siap tahun depan

IPOH 23 Jun - Kerajaan sedang menaik taraf landasan Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Azlan Shah (LTSAS) sepanjang 2,000 meter bagi menjadikan LTSAS sebagai hab penerbangan domestik di negeri ini.

Pengerusi Jawatankuasa Kerajaan Kesihatan, Kerajaan Tempatan, Pengguna, Alam Sekitar, Pengangkutan Awam, Hal Ehwal Bukan Islam negeri, Datuk Dr. Mah Hang Soon berkata, langkah itu bagi membolehkan pelancong menggunakan kemudahan penerbangan untuk datang ke negeri ini.

"Projek berkenaan dijangka siap pada tahun depan," katanya di sini, hari ini.

Beliau berkata demikian selepas merasmikan Pameran Hartanah, Perindustrian dan Perabot (Mapex 2011) di Stadium Indera Mulia di sini.

Pada November 2009, Kerajaan Pusat meluluskan peruntukan RM60 juta bagi memanjangkan landasan LTSAS dari 1,800 meter kepada 2,000 meter dan menaik taraf kemudahan di Kompleks Kastam serta pengangkutan awam di sekitar kawasan LTSAS itu.

Sekarang ini, hanya dua syarikat penerbangan iaitu Firefly dan Riau Airlines yang beroperasi di LTSAS selepas AirAsia menggantung penerbangan pada 2006 kerana lapangan terbang tersebut tidak dapat menampung pendaratan pesawat Airbus A320.

Hang Soon berkata, Kementerian Pengangkutan sedang berbincang dengan Syarikat firefly Sdn. Bhd., untuk menawarkan perkhidmatan penerbangan dari LTSAS di sini ke Kota Bahru dan Phuket di Thailand tidak lama lagi.

Kata beliau, syarikat itu sedang menjalankan dua penerbangan sehari dari sini ke Singapura.

AirAsia tempah enjin LEAP

KUALA LUMPUR 24 Jun — AirAsia Bhd memilih enjin LEAP canggih CFM International untuk memperkasakan 200 pesawat Airbus A320neo.

Dalam satu kenyataan hari ini, AirAsia berkata, ia dijadual menerima tempahan itu pada 2016, tempahan terbesar dalam sejarah penerbangan.

"Untuk menyokong kumpulan A320neo, AirAsia juga menandatangani perjanjian RPHF (kadar pernerbangan sejam) selama 20 tahun dengan CFM untuk menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan enjin menyeluruh,” katanya.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan AirAsia Tan Sri Tony Fernandes berkata, manfaat teknologi LEAP termasuk peningkatan dalam pembakaran bahan api, pelepasan dan bunyi.

"Ia akan memberi impak yang besar terhadap keuntungan dan merangsang pertumbuhan masa depan kami,” katanya. - Bernama

Thursday, June 23, 2011

AirAsia tempah 200 pesawat Airbus

KUALA LUMPUR 23 Jun - AirAsia menempah 200 pesawat A320 dari Airbus yang juga merupakan tempahan terbesar yang pernah dibuatnya.

Ini sekali gus menjadikan syarikat penerbangan tambang murah itu sebagai pelanggan Airbus terbesar bagi pesawat lorong tunggal di seluruh dunia.

AirAsia dalam kenyataannya di sini berkata, pesawat A320neo tersebut menggunakan enjin LEAP-X baru dari CFM International.

Dengan ini, AirAsia telah menempah sejumlah 375 buah pesawat dari keluarga A320 di mana 89 buah telah digunakan dalam perkhidmatan rangkaian pan-Asia yang pesat mengembang bagi syarikat penerbangan ini.

Di samping itu, syarikat sekutu penerbangan jauh, AirAsia X juga merupakan pelanggan Airbus telah menempah 38 pesawat badan lebar.

"Keputusan kami menjadi di antara pelanggan terawal A320neo akan memastikan kami kekal menerajui industri ini, dengan salah satu rangkaian pesawat yang terbaru lagi termoden di dunia."" kata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Tan Sri Tony Fernandes semasa mengumumkan pemeteraian perjanjian tersebut di Pameran Udara Paris hari ini.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Airbus, Tom Enders pula berkata, perjanjian itu adalah satu pengiktirafan kepada mereka yang melabur dalam pembangunan A320neo.

Ia juga mengukuhkan lagi kedudukan Airbus sebagai pengeluar pesawat lorong tunggal.

Pesawat-pesawat A320neo dipasang dengan enjin-enjin baru dan peralatan hujung sayap yang besar yang dipanggil 'sharklets'.

Ia mampu memberi penjimatan bahan api sehingga 15 peratus serta tambahan keupayaan jarak penerbangan sejauh 500 batu nautika (950 kilometer).

Pesawat itu juga berkeupayaan membawa lebih dua tan bebanan pada sesuatu masa.

Wednesday, June 8, 2011

Penerbangan di Amerika Selatan dibatalkan

BUENOS AIRES 8 Jun – Berpuluh-puluh penerbangan dibatalkan di Amerika Selatan semalam disebabkan debu gunung berapi Puyehue di Chile.

Di Argentina, sebanyak 32 penerbangan dibatalkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Buenos Aires Ezeiza dan 30 lagi penerbangan dibatalkan di Aeroparque de Buenos Aires yang melibatkan penerbangan domestik dan serantau.

Di Sao Paulo, pihak berkuasa Brazil mengumumkan 10 penerbangan ke Argentina dibatalkan, manakala di Santiago sejumlah 16 penerbangan dibatalkan.

Pihak berkuasa Chile berkata, aktiviti gunung berapi itu semakin perlahan, tetapi hujan lebat mengundang bencana tanah runtuh yang mengancam penduduk di wilayah itu

Tuesday, June 7, 2011

MAS luaskan perniagaan

SINGAPURA 6 Jun - Malaysian Airlines System Bhd. (MAS) akan menyertai perikatan syarikat penerbangan dunia, Oneworld sebagai salah satu langkah memperluaskan perniagaannya dengan rakan kerjasama pesaing.

''Kami melihat kerjasama itu akan memperbaiki lagi perniagaan kami,'' kata Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif MAS, Tengku Datuk Seri Azmil Zahruddin Raja Abdul Aziz.

Beliau berkata demikian sewaktu menyertai majlis anjuran Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).

Tambah Tengku Azmil Zahruddin, pihaknya melihat Oneworld merupakan rakan sekutu terbaik bagi syarikat dan ia akan mewujudkan situasi menang-menang untuk kedua-dua pihak iaitu ahli Oneworld dan MAS.

MAS dijangka secara rasmi menyertai perikatan itu dalam tempoh 18 bulan akan datang, menurut kenyataan yang diterbitkan oleh Oneworld.

Tengku Azmil Zahruddin memberitahu, dengan fokus industri penerbangan global terus meningkat kepada perikatan, MAS telah melaksanakan satu analisis yang berhati-hati terhadap pilihan yang ada terhadapnya.

Beliau berkata, masanya sudah pasti tepat untuk syarikat menyertai antara kumpulan penerbangan terkemuka dunia, dan Oneworld jelas merupakan pilihan terbaik.

''Dengan syarikat memberi tumpuan jitu kepada perkhidmatan berkualiti, kami begitu berbangga kerana telah dipelawa menyertai perikatan berkualiti tinggi ini dengan rakan syarikat penerbangan terbaik menawarkan rangkaian global yang melengkapi dengan sesuai apa yang kami ada,'' ujarnya.

Sementara itu, Pengerusi MAS, Tan Sri Dr Munir Abdul Majid dalam satu kenyataan hari ini berkata: "Pihak Lembaga MAS telah mensasarkan kemasukan ke dalam perikatan itu tahun ini.

''Saya gembira yang kami berada di peringkat di mana pengenalan dengan Oneworld telah diformalisasikan,'' katanya.

Pengerusi dan Ketua Eksekutif American Airlines Gerard Arpey, Pengerusi Lembaga Pemantauan Oneworld, menyifatkan perjanjian hari ini dengan MAS sebagai mewakili satu lagi kejayaan penting dalam perjalanan untuk mengukuhkan lagi Oneworld sebagai perikatan utama dunia.

Seiring dengan persediaan sebagai ahli perikatan itu, MAS berhasrat memajukan hubungan dua hala dengan rakan-rakan terkemuka Oneworld termasuklah beberapa nama besar dan terbaik dalam industri penerbangan.

Ia sudahpun mempunyai perkongsian kod dengan rakan-rakan Oneworld, Cathay Pacific dan Royal Jordanian.

Jika ia menjadi sebahagian daripada Oneworld, pelanggannya akan mendapat akses ke rangkaian global sebenar perikatan itu.

Ia akan mengembangkan liputan global Oneworld kepada hampir 950 destinasi di 150 negara, dengan perkhidmatan gabungan lebih daripada 2,600 pesawat yang mengadakan perkhidmatan penerbangan 10,000 sehari dan membawa 358 juta penumpang setahun.

Pada masa ini, tiga syarikat penerbangan iaitu ahli kepada Oneworld mengadakan penerbangan ke Malaysia dengan Cathay Pacific, Japan Airlines dan Royal Jordanian manakala Cathay Pacific juga ke Pulau Pinang dan menerusi sekutunya Dragonair, ke Kota Kinabalu.

MAS berdaya tahan hadapi persekitaran mencabar

SINGAPURA 7 Jun — Malaysia Airlines Systems Bhd (MAS) akan kekal berdaya tahan walau pun berhadapan persekitaran mencabar dan tidak akan mengubah sasaran keuntungan operasinya antara RM300 dan RM600 juta bagi tahun ini.

Pengarah Urusan, Tengku Datuk Seri Azmil Zahruddin Raja Abdul Aziz berkata, syarikat itu perlu menghadapinya dan memastikan paras pertumbuhannya yang ditetapkan selari dengan profil kos dan perolehan.

"Paras harga minyak yang tinggi yang berpanjangan akan memberi kesan terhadap kami seperti ia memberi kesan terhadap syarikat penerbangan lain,” katanya pada taklimat media di luar Mesyuarat Agung Tahunan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) dan Sidang Kemuncak Pengangkutan Udara Dunia di sini.

Tengku Azmil berkata, syarikat penerbangan itu telah mengambil langkah yang tiada beza dengan syarikat penerbangan lain bagi mengawal harga bahan api.

Mengenai trafik syarikat penerbangan global, katanya walau pun ia telah meningkat 11 peratus, kenaikan harga bahan api memberi kesan negatif kepada keuntungan.

Semalam, Malaysia Airlines mengumumkan bahawa ia telah menyertai Oneworld, iaitu gabungan syarikat penerbangan berkualiti yang utama.

Tengku Azmil juga berkata pihaknya memerlukan banyak masa dan perlu melakukan lebih banyak usaha lagi sebelum sebarang perbezaan ketara dapat dilihat

Monday, June 6, 2011

Keuntungan industri penerbangan susut

Keuntungan dalam industri penerbangan dunia dijangka merosot ekoran masalah kenaikan harga minyak, bencana alam dan keganasan politik pada tahun ini. – afp

KUALA LUMPUR 6 Jun – Keuntungan industri penerbangan dunia dijangka jatuh 78 peratus kepada AS$4 bilion (RM12 bilion) tahun ini, berbanding AS$18 bilion (RM54 bilion) tahun lalu, kata Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).

Kejatuhan berkenaan disebabkan oleh bencana alam semula jadi, keganasan politik dan kenaikan harga minyak.

Ketua Pengarahnya, Giovanni Bisignani berkata, pada Mac lalu IATA menjangkakan industri penerbangan akan mencatatkan keuntungan sebanyak AS$8.6 bilion (RM25.8 bilion) namun meleset.

“Bencana alam di Jepun, kekacauan di Timur Tengah dan Afrika Utara serta peningkatan mendadak harga minyak telah menafikan jangkaan keuntungan tersebut.

“Tiada keuntungan besar dapat dibuat dengan kejutan yang berlaku tahun ini.

“Harga minyak yang meningkat kepada AS$115 (RM345) setong bulan lalu berbanding AS$84 (RM252) setong pada Februari merupakan halangan terbesar yang perlu ditempuhi,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Bil penggunaan minyak industri penerbangan dijangka meningkat sebanyak AS$10 bilion (RM30 bilion) tahun ini kepada AS$176 bilion (RM528 bilion).

Kos bahan bakar menyumbang lebih 30 peratus kepada kos keseluruhan industri penerbangan ketika ini, berbanding 13 peratus pada 2001.

Industri penerbangan berharap agar ekonomi antarabangsa kembali pulih bagi mengimbangi peningkatan harga minyak.

Sementara itu, jumlah penumpang dijangka meningkat 4.4 peratus tahun ini manakala perkhidmatan kargo juga meningkat 5.5 peratus namun kedua-duanya masih di bawah jangkaan awal IATA.

“Risiko utama jangkaan awal kami adalah kelemahan pertumbuhan ekonomi dunia dan menjangkakan kejatuhan kecil margin keuntungan iaitu sebanyak 0.7 peratus tahun ini dengan perolehan jangkaan sebanyak AS$598 bilion (RM1.8 trilion),” jelasnya. -Agensi

Mendekati industri penerbangan

Pelajar menggunakan alat simulator penerbangan di Pusat latihan Felda Kertih, baru-baru ini.

DUNGUN 6 Jun – Raut wajah yang menggambarkan keterujaan jelas kelihatan apabila anak-anak peneroka Felda menunggu giliran untuk mencuba menerbangkan ‘pesawat’ di tengah kawasan ladang.

Ia sebenarnya bukan realiti tetapi alat simulasi penerbangan seakan sama dengan alatan kokpit kendalian juruterbang semasa menerbangkan pesawat membelah angkasa.

Mereka kini boleh mengimpikan ia boleh menjadi kenyataan kelak sekiranya mempunyai cita-cita dengan berusaha memajukan diri dalam pelajaran bagi meneroka pelbagai kerjaya dalam industri penerbangan.

Mereka didedahkan dengan alatan itu bagi mengisi sebahagian daripada Program Simulasi Penerbangan Felda yang merupakan satu mekanisme pihak penganjur untuk memupuk minat di kalangan warganya khususnya generasi kedua dan ketiga dalam bidang itu.

Penganjuran dua hari di Pusat Latihan Felda Kertih itu merupakan kerjasama antara Yayasan Felda, Felda Wilayah Terengganu dan Infotech Quest Sdn. Bhd. bagi memberi pendedahan awal berkaitan kerjaya sebagai juruterbang dan persediaan yang perlu dilakukan.

Pengerusi Yayasan Felda, Tan Sri Dr. Mohd. Yusof Noor berkata, program itu sebahagian daripada rancangan untuk membangunkan potensi generasi baru dan peluang kepada masyarakat Felda memacu kecemerlangan dalam segenap aspek.

Katanya, Yayasan Felda telah melantik sebuah konsultan sejak setahun lalu untuk mengadakan sesi pendedahan kerjaya penerbangan khusus kepada anak-anak Felda yang berminat dengan bidang itu.

“Syarikat terbabit iaitu Infotech Quest Sdn. Bhd. dari Ampang Jaya, Selangor telah memberi latihan menggunakan simulator penerbangan sehingga 10 jam kepada golongan sasaran.

“Sehingga kini, kira-kira 4,000 pelajar telah terbabit dengan program itu dan latihan mengenainya kini dijalankan di Asrama Felda Semai Bakti, Kuala Lumpur dengan menggunakan lapan buah alat simulator penerbangan yang setiap satunya berharga RM100,000,” katanya kepada pemberita selepas merasmikan program itu baru-baru ini.

Tambah Mohd. Yusof, setelah Yayasan Felda memikirkan ada keperluan untuk berkongsikan perkara bermanafaat itu kepada warga Felda yang lain di seluruh negara, ia mula digerakkan ke tanah rancangan Felda dan Terengganu menjadi destinasi pertama.

Selepas ini kata Penasihat Felda Jabatan Perdana Menteri itu, program serupa akan digerakkan ke Johor, Kelantan dan Perak bagi memastikan generasi baru Felda didedahkan dengan pelbagai bidang profesional.

Raja Zulkifli Raja Ahmad memberikan penerangan pada Program Simulasi Penerbangan di Pusat Latihan Felda Kertih, baru-baru ini

Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi, Infotech Quest Sdn. Bhd., Raja Zulkifli Raja Ahmad berkata, simulasi penerbangan adalah sebuah sistem untuk mewujudkan gambaran penerbangan dalam sebuah pesawat terbang.

Katanya, simulasi berkenaan lebih menarik minat kerana saiz dan kedudukan program aplikasi komputer itu hampir sama dengan kokpit dalam sesebuah pesawat dan ia tidak sama dengan permainan elektronik.

“Apa yang kita bawakan ke tanah rancangan Felda pada hari ini adalah kaedah sama yang digunakan dalam latihan industri penerbangan untuk melatih juruterbang, simulasi bencana dan pengendalian sesebuah pesawat.

“Teknik simulasi yang didedahkan kepada masyarakat Felda sama seperti dalam industri penerbangan sebagai acuan untuk beberapa fungsi seperti pengujian pesawat dan latihan awal yang dijalankan oleh bakal juruterbang,” katanya.

Dalam program itu, empat buah alat simulator penerbangan ditempatkan di dewan pusat latihan itu dan dikendalikan oleh lima juruterbang berpengalaman.

Selain pelajar sekolah dan penuntut institusi kemahiran dan pengajian tinggi, ibu bapa tidak melepaskan peluang melihat sendiri pengalaman yang jarang-jarang diperolehi itu.

Selain itu, kata Raja Zulkifli, program tersebut telah banyak memberi kefahaman kepada anak muda dan si cilik mengenai persiapan yang perlu dilakukan sebelum melangkah ke kerjaya itu.

“Kami mahu menanam minat lebih awal dengan persiapan seperti penguasaan bahasa Inggeris dan matematik di peringkat sekolah, tahap kesihatan dan disiplin yang tinggi.

“Jika mereka benar-benar berminat, persiapan ini dilakukan lebih awal. Ibu bapa juga diberitahu tentang perkara ini untuk kebaikan anak mereka kelak,” ujarnya.

Selain itu, beberapa bahan bacaan dan jadual turut dipamerkan bagi menunjukkan kerjaya penerbangan begitu luas untuk diterokai seperti kejuruteraan, keselamatan, teknologi alam sekitar dan pengurusan logistik lapangan terbang.

Pengunjung turut didedahkan dengan komponen sesebuah pesawat penerbangan, fungsi dan peranan setiap petugas di dalam pesawat serta pengendalian di sesebuah landasan kapal terbang termasuk aspek kecemasan.

Saturday, June 4, 2011

PNB beli 2% kepentingan AirAsia

KUALA LUMPUR 3 Jun - Saham AirAsia naik 0.3 peratus kepada RM3, selepas Permodalan Nasional Bhd. (PNB) membeli 2.0 peratus saham syarikat penerbangan tambang murah itu.

OSK Research berkata, pembelian saham oleh PNB itu adalah positif kepada AirAsia dalam menerima lebih banyak suntikan dana institusi domestik, sekali gus mengurangkan kebimbangan penjualan oleh jualan asing.

Firma penyelidikan itu berkata, AirAsia merupakan satu-satunya syarikat yang memiliki pegangan tinggi oleh pelabur asing iaitu sebanyak 50 peratus.

Katanya, para pelabur asing secara tipikal akan bertindak secara negatif apabila berlaku kejutan pasaran global.

OSK Research menyarankan pembelian bagi saham AirAsia dengan sasaran tidak berubah sebanyak RM3.89

Pesawat Air India tidak dibenar terbang

NEW DELHI 3 Jun - Sebanyak 60 pesawat Air India, syarikat penerbangan kebangsaan India yang sedang mengalami kesempitan kewangan tidak dibenarkan terbang hari ini kerana tidak mampu membayar bil minyak.

Pesawat yang mewakili 19 peratus daripada perkhidmatan Air India dibatalkan penerbangan bagi laluan domestik dan antarabangsa itu kebanyakannya melibatkan lapangan terbang yang sibuk seperti di London, Delhi, Mumbai dan Bangalore.

Pembatalan penerbangan semasa musim pelancongan puncak menambah kerugian Air India yang sebelum ini turut mengalami kerugian besar apabila juruterbang mereka mengadakan mogok selama 10 hari pada bulan lalu. - dpa

AirAsia diarah bayar RM2,832 kepada pelanggan

GARA-GARA 12 tong plastik milik seorang lelaki pecah semasa dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Kuching, Sarawak, syarikat penerbangan tambang murah, AirAsia Bhd. (AirAsia) telah bersetuju membayar ganti rugi sebanyak RM2,832 kepada pelanggannya itu.

Menurut Sapian Eri semasa prosiding tuntutannya di Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) di Kuching baru-baru, tong-tong tersebut pecah semasa tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (LTAK) pada pukul 6.20 petang, 12 April lalu.

Dalam tuntutannya, dia mendakwa, harga seunit tong plastik tersebut ialah RM170 dan keseluruhannya berjumlah RM2,040 sementara jumlah tambang 12 tong berkenaan pula sebanyak RM1,725.

Sapian turut menuntut bayaran tambang pengangkutan bagi membawa tong-tong berkenaan dari Jalan Ipoh ke Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) di Sepang sebanyak RM250 dan jumlah tuntutan keseluruhannya adalah sebanyak RM4,015.

Menurutnya, semasa membuat pembayaran tambang barang-barang di kaunter No.S6 di LCCT, dia telah memaklumkan kepada petugas AirAsia bahawa barang-barang tersebut mudah pecah dan ditampalkan dengan pelekat (Fragile) bagi mengelakkan ia pecah atau rosak.

Sementara dalam pernyataan balas AirAsia pula, syarikat itu telah melampirkan rujukan 'Terma dan Syarat Pengangkutan AirAsia (Exhibit A)' untuk Perkara 8.2; Perkara 11.2 serta Perkara 11.3.c. di samping mengguna pakai jadual bayaran untuk pampasan bagi kehilangan bagasi iaitu RM48 setiap kilogram (kg).

Berdasarkan rekod AirAsia, jumlah berat bagasi yang rosak adalah 59 kilogram (Exhibit D) dan pihaknya bersetuju menawarkan bayaran tuntutan sebanyak RM2,832 (iaitu RM48 x 59 kg) kepada Sapian.

Presiden TTPM, Datuk Dr. Lawrence SH Thien dalam keputusannya mengarahkan AirAsia membayar RM2,832 kepada Sapian dalam tempoh 14 hari dari tarikh perintah tersebut dikeluarkan.

Friday, June 3, 2011

Tikus dalam pesawat qantas

MELBOURNE 2 Jun - Qantas sedang menyiasat bagaimana lima ekor anak tikus dapat menaiki pesawat yang perlu dihentikan perkhidmatan di Sydney pada Selasa.

Menurut Australian Associated Press, atendan penerbangan menemui tikus itu di dalam pesawat Boeing 767, 10 minit sebelum penumpang dijadual menaikinya untuk penerbangan ke Brisbane pada petang Selasa.

"Bayi" tikus itu ditemui di dalam bahagian simpanan.

"Kami sedang menyiasat bagaimana ia memasuki pesawat itu," kata jurucakap wanita Qantas yang dipetik oleh laporan itu.

Katanya, penumpang yang dijadual menaiki pesawat itu dipindahkan ke pesawat lain, manakala tikus itu dibunuh oleh petugas yang kemudian menggeledah kabin bagi memastikan tiada lagi tikus di dalam pesawat itu.

Para jurutera yang membuat pemeriksaan pada keesokan harinya mendapati tiada kerosakan pada sistem wayar pesawat itu.

Pesawat itu dijangka diservis pada pagi ini. - BERNAMA

AirAsia menang anugerah syarikat penerbangan bernilai

KUALA LUMPUR 3 Jun – AirAsia Bhd telah memenangi Anugerah Syarikat Penerbangan Terbaik Memberikan Nilai Di Asia Pasifik pada persidangan Aeroangkasa dan Pertahanan Frost and Sullivan Asia Pasifik 2011 di Singapura semalam.

Dalam satu kenyataan hari ini, Ketua Komersial Serantau AirAsia, Kathleen Tan berkata, syarikat penerbangan itu merasa teruja menerima anugerah itu kerana ia merupakan pengiktirafan dari pemain industri dengan amalan terbaik yang berinovatif pada persekitaran tahap persaingan yang sentiasa berubah. – Bernama